上述通报介绍，根据河南省委巡视工作统一部署，2019年4月10日至6月10日，省委第一巡视组对省交通运输厅进行了巡视。2019年8月27日，省委第一巡视组向省交通运输厅党组反馈了巡视意见。

其中，针对“因不愿承担工程款偿还责任，两家下属单位相互扯皮，被法院强制执行，多付利息1700多万元。应由地方政府承担的3000多万元工程款，2003年至今未追回。应急中心建设拖延8年至今未完工”的问题，河南省交通运输厅党组介绍的整改情况为：

一是梳理出收费还贷中心所属、由高发公司代建代管的14条高速公路路段清单，逐一排查项目公司与施工单位工程款结算完成情况，牵头建立定期会商机制，明确主体责任，督促有关单位及时进行工程款结算，协调解决工程结算中存在的问题，杜绝因“相互扯皮”的现象再次发生。

二是对应由地方政府承担的3000多万元工程款，2019年9月4日，已向濮阳市人民政府发函催收，该市的杨青玫市长已签批，9月11日转市财政局，并提出了分期偿还的方案，分三年逐期偿还。

三是加快应急中心建设，项目已于2019年11月4日全部完工。

澎湃新闻注意到，这是河南省交通运输厅形式主义官僚主义整治不到位方面的问题之一。省委第一巡视组还反馈道，该厅“对上级文件或部署，多是层层转批，从厅领导批到科级干部。开展形式主义官僚主义问题排查，各单位均上报自身不存在问题，厅党组也没了下文；有的当天发通知，要求第二天报自查报告，第三天报专题报告。厅机关发文不减反增、居高不下”。

河南省交通运输厅党组介绍的相应整改情况为：

一是巡视意见反馈后，对于上级文件或部署，厅领导、处室负责人亲自把关，明确责任，跟踪问效，严格抓落实，杜绝层层转批。

二是印发了《关于着力解决形式主义官僚主义突出问题为基层减负的通知》，开展形式主义突出问题大排查，把解决形式主义官僚主义突出问题、精简会议和文件、改进调研督察考核作为为基层减负、作风建设专项整治和机关党建考核的重要内容，着力解决督查检查考核重“痕”不重“绩”、脱离基层实际向基层发号施令等问题，以及“今天发通知、明天要材料”，反复要求基层提供材料等现象。目前，基层普遍反映开展专项整治后，负担明显减轻，“文山会海”、督查检查过多过频现象明显减少。

三是严格落实省委、省政府“十不发”要求，摸清2018年的文件、会议底数，按照精简30％以上的要求，确定2019年文件控制目标为42个，目前使用率76％。

来源：澎湃新闻

编辑：tf10