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京藏高速辛庄桥,本月17日晚10时起不断路施工

2020-01-16 16:24 北京日报客户端 TF021

记者从首发养护公司了解到,京藏高速辛庄桥将从2020年1月17日22时开始对撞损边梁进行整体更换,将分时分段占用京藏高速进京两条行车道。

京藏高速辛庄桥,位于K15+978处,跨越北清路,限高4米。桥梁全长79.8米、宽14.25米,上部结构为预应力混凝土简支T梁。

2019年12月31日6时,一辆运输大件的平板货车自西向东下穿辛庄桥第2跨行驶,在未观察限高的情况下,车上运输物品撞击到辛庄桥外侧边梁,导致桥梁严重损伤。为保障桥梁的安全运行,首发养护公司当日采取封闭京藏高速进京外侧车道、在桥下北清路上支护撞损桥梁。为减少采取临时防护措施对道路通行的影响,首发养护公司与有关部门协调,克服节前车流量大、冬季施工不便等困难,计划对撞损边梁进行整体更换。

此次施工自2020年1月17日22时开始实施,桥上道路为分时分段占用京藏高速进京两条行车道,将车辆导入第一行车道通行;桥下道路为封闭北清路主路,将车辆导入两侧辅路车道,从而实现京藏高速、北清路(主、附路及横跨路)不断行。

考虑临近春节,北京首发公路养护工程有限公司结合现场实际情况,将施工工序分解到每分钟,本次施工时间选在17日22时到19日12时,正跨农历小年,车流量相对较小时间进行。为减小施工对交通的影响,导行区设置增加导行提示牌、箭头灯、转盘灯灯等夜晚发光设施,应用锥桶、钢制隔离护栏进行道路渠化,交通指挥人员36小时在岗疏导过往车辆,在保证社会车辆安全有序通行的基础上,确保抢修施工作业安全。

在施工过程中为了节约时间,对新梁制作、撞损梁及隔离带墩拆除、吊装新梁及恢复桥梁设施等关键工序进行再优化,尽量先期进行。预应力混凝土简支T梁制作一般避开冬季,设计、制作、养生周期需45天。但是在本次施工中,新建了临时蒸养设施、昼夜施工,从确定加工到完成只用12天时间。为减小噪音和污染,主动放弃传统的电气焊机切除作业,采用离子切割机方案。吊装方案反复论证,采用2台300吨吊车同时作业,最大限度的确保施工现场安全。桥面湿接缝混凝土选用自主研发的超早强C50快硬混凝土,能够在2小时内满足通行条件。在方案论证中,充分考虑各种不利因素,完善应急预案,确保顺利完成换梁施工任务。在交通维护、拆除湿接缝及横隔梁、拆除旧梁、更换T梁、浇筑湿接缝、桥面铺装施工及养生、安装防撞墩、铺装面层、恢复交通等施工项目中,统筹规划、责任到人、相互配合,比原计划提前2小时完成全部任务。

来源:北京日报客户端 记者 李博

流程编辑:TF021

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