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刘颖代表:北京轨道交通综合换乘站应该再多点提示,细节还需完善

2020-01-11 14:31 北京晚报 TF021

“做了两届代表,交通换乘一直是我关心的事儿。”今天上午,市人大代表、首都经贸大学教授刘颖,又一次带着和交通有关的建议案上会。刘颖提出,北京一些地铁综合换乘枢纽的信息提示还不够完备,特别是多线换乘站的引导路牌信息,应该再多点儿。

资料图 潘之望 摄

“5年前,我自己去西直门综合交通枢纽做了几次调研,提了建议案,动物园方向出口的信息都补足了。5年后,我又走了一圈西直门综合交通枢纽,发现还有待改善。”刘颖告诉记者,这一次,她是沿着往西四方向的出口调查,走着走着,就发现只能看见前往2号线和13号线换乘的提示,前往4号线的换乘提示突然没了,“我只能退回去询问站台工作人员。而在我停留的那段时间,有不少乘客都在咨询换乘的问题。”

在刘颖看来,目前,北京20余条轨道交通线共有超过50座地铁换乘站,其中不少车站都是二线乃至三线换乘站。以西直门换乘站为例,既有3条地铁线路汇聚,还有公交和铁路的综合换乘。作为一座“轨道上的城市”,像换乘提示标识不足的“小事儿”,反映了北京公共交通系统的细节工作还需要完善。

刘颖建议,北京轨道交通建设、运营管理机构在进行轨道交通设计特别是换乘站的设计时,应该多做实地调研,在站区里多感受设置的换乘信息系统是否足够便捷,同时能否邀请一些非专业的普通市民来现场看一看、走一走,让他们对换乘的信息提示进行一个打分,并提出自己的意见。“超大型交通枢纽换乘的名称统一问题,咱给解决了,如今围绕换乘提示,能否再提升提升。” 本报记者

来源:北京晚报 记者:赵莹莹

流程编辑:TF021

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