地铁11号线西段位于石景山区，线路北起金顶街站，南至首钢站。工程线路长度约4.2公里，全地下敷设，设有金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站4座车站，平均站间距0.97公里。其中换乘站2座，分别在金安桥站与地铁6号线、S1线换乘，首钢站与规划R1线换乘。

昨日，记者在首钢站施工现场看到，数台大型机械正在进行围护桩施工。首钢站站区位于首钢科技园北区、毗邻长安街。京投公司所属快轨建设公司副总经理周秀普介绍，11号线西段工程总共占地16块，目前已有10块地进场施工，首钢站、北辛安路站已经打了185根围护桩，金安桥站至北辛安路站区间、金顶街站至金安桥站区间、首钢站至终点区间3个施工竖井已完成开挖。

“11号线西段将加强冬奥组委办公区、‘单板大跳台’训练馆及比赛场馆的交通服务水平，解决赛时接驳地铁问题。”周秀普介绍，11号线西段也是石景山区第一条南北轨道交通线路。

未来，11号线西段将在金安桥站与地铁6号线、S1线换乘。为了实现三线换乘，施工中将在金安桥站挖一个跨度30米的换乘方厅，与既有换乘通道连接，提升换乘条件。从结构上看，11号线西段、6号线、S1线由下至上三层叠落，乘客换乘时可经由换乘大厅，通过滚梯前往各条线路。

首钢换乘站地下将与周边建筑、商业配套一体化设计，出入口与高层建筑地下联通，一部分乘客可以不出地面直接进入写字楼。更值得期待的是，从北辛安路站到首钢站的区间，将同步打造500多米长的地下慢行商业街区。

11号线西段是本市第一条智慧轨道交通示范线路。具体来讲，将在地铁内新增可视化的乘客召援系统，乘客可以与站务人员实现视听对话。此外，通过5G信号全覆盖、车与车联网“对话”，进一步提高线路运营效率。

来源：北京晚报 记者 孙宏阳

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