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北京地铁11号线西段(冬奥支线)已开工,共设4座车站

2019-12-27 14:13 北京晚报 TF008

备受关注的地铁11号线西段(冬奥支线)已于近日开工建设。记者昨天从京投公司所属快轨建设公司获悉,11号线西段线路长约4.2公里,共设4座车站,其中换乘站两座,首钢换乘站毗邻长安街。11号线西段也是北京第一条智慧地铁示范线路,预计2021年底建成通车。

地铁11号线西段位于石景山区,线路北起金顶街站,南至首钢站。工程线路长度约4.2公里,全地下敷设,设有金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站4座车站,平均站间距0.97公里。其中换乘站2座,分别在金安桥站与地铁6号线、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘。

昨日,记者在首钢站施工现场看到,数台大型机械正在进行围护桩施工。首钢站站区位于首钢科技园北区、毗邻长安街。京投公司所属快轨建设公司副总经理周秀普介绍,11号线西段工程总共占地16块,目前已有10块地进场施工,首钢站、北辛安路站已经打了185根围护桩,金安桥站至北辛安路站区间、金顶街站至金安桥站区间、首钢站至终点区间3个施工竖井已完成开挖。

“11号线西段将加强冬奥组委办公区、‘单板大跳台’训练馆及比赛场馆的交通服务水平,解决赛时接驳地铁问题。”周秀普介绍,11号线西段也是石景山区第一条南北轨道交通线路。

未来,11号线西段将在金安桥站与地铁6号线、S1线换乘。为了实现三线换乘,施工中将在金安桥站挖一个跨度30米的换乘方厅,与既有换乘通道连接,提升换乘条件。从结构上看,11号线西段、6号线、S1线由下至上三层叠落,乘客换乘时可经由换乘大厅,通过滚梯前往各条线路。

首钢换乘站地下将与周边建筑、商业配套一体化设计,出入口与高层建筑地下联通,一部分乘客可以不出地面直接进入写字楼。更值得期待的是,从北辛安路站到首钢站的区间,将同步打造500多米长的地下慢行商业街区。

11号线西段是本市第一条智慧轨道交通示范线路。具体来讲,将在地铁内新增可视化的乘客召援系统,乘客可以与站务人员实现视听对话。此外,通过5G信号全覆盖、车与车联网“对话”,进一步提高线路运营效率。

 

来源:北京晚报 记者 孙宏阳

编辑:tf008

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