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“打游击”式夜查大货,整宿巡查盯扬尘,环境巡查员守卫北京蓝天

2019-12-26 14:52 北京晚报 TF008

蓝天越来越多,空气越来越好,不断变好的环境背后是环保工作人员的付出。夜间巡查监管扬尘,深夜对重型柴油车监管执法……冬日深夜,天气寒冷,但环保人正凭着一颗热忱的心努力将这个城市变得更美好。我们也记录了深夜里的他们。

胡铁湘 摄

时间:昨晚7时30分至今晨7时30分

直击 夜间整宿巡查盯扬尘

冬夜的7时30分,夜幕已深。刘京磊准时从朝阳门桥开“走”了。他是东城区生态环境局聘请的巡查员,每天夜里负责巡查监管扬尘问题。

从朝阳门桥到万国城小区,再从东二环边上到体育馆路,这是刘京磊负责的区域,每天夜里他都要在这来回走,边走边看。12个小时下来,这一夜轻轻松松走出5万多步。

昨天夜里一上班,刘京磊先迫不及待地走到东二环辅路富华大厦西侧的绿地,蹲在绿地上,一块一块地看土块是否都已经苫盖。这是他近期夜间巡查发现的问题,冬季里不少草地都秃噜皮了,一块块的土裸露出来,赶上大风天一吹,就是一大扬尘问题隐患。

“大块小块的都苫盖上了,这下就踏实了。”看到街道已经用绿色的密闭网盖在了土块上,还用钉子钉得死死的,刘京磊放心地走向下一个目的地。夜间巡查时,刘京磊重点巡查夜里有没有施工工地,有没有拉渣土的,有没有出现道路遗撒问题,有没有裸露的土块等,一旦发现问题,都要拍下来,反馈到“东城环保巡查”APP上,待街道第一时间去解决。

东城区空气质量改善督查调度中心督查巡查组二组组长蒋伟介绍,东直门区域在整个东城区里的污染是比较严重的,施工工地比较多,裸露的地块也比较多,想提升空气质量,只能从细节一点一点地抠,所以斑秃绿地造成的扬尘污染也不能放过,都要求巡查员及时上报。而在东城区的交道口交东小区、崇外小区、东花市小区等,也都采取了苫盖斑秃绿地防扬尘污染的措施。

像刘京磊这样的夜间巡查员,东城区一共有40多人,还有60多人是白天的巡查员。刘京磊属于流动的,还有像刘一这样在施工工地门前驻守的夜间巡查员。但无论身在哪儿,他们的任务都是盯防扬尘污染问题。

在灯市口大街西口的西南角,有一个比较大的施工工地,夜间会断断续续施工。刘一每天晚上7点半开始就和两三名巡查员一起守在这儿,发现施工了,就紧盯着扬尘问题。工地没有动静,也会在周边到处走走看看,发现裸地没有苫盖的,第一时间拍图上传。

东城区空气质量改善督查调度中心督查巡查组一组组长魏焜表示,东城区重点的施工工地门口,都有巡查员整夜值守,白班夜班两班倒,确保24小时有人盯防。一天的巡查盯防下来,平均能发现一二百甚至二三百件扬尘问题。

时间:深夜10时

直击 “打游击”方式夜查大货

除了扬尘,对重型柴油车的监管执法,也是夜间执法的一大特色。每天22时,大货车就可以进五环了,东城区对重型柴油车的监管也随之启动。

夜里10时,朝阳门桥的西北和西南角,站满了检查人员。这里机动车流量大,是进出东城的“东大门”。桥头就有辆环保的移动勤务车,负责路检,晚上还经常有夜查。

不到23时,一辆白色货车开了过来,被检查人员拦下。“停车,踩油门。”检查人员把烟度快速检测仪伸到了排气管口。随着尾气排出,检测仪屏幕上的最大数值变成了1.25。“尾气超标了,超过1就超过了排放标准。”东城区生态环境局机动车排放管理一站站长李智向司机说道。

李智告诉记者,对东城区来说,晚上才有重型柴油车进来,所以夜查的点位基本设在桥区、连接线、主要路口等地,但地点都不固定,也没有规律可循,可能今天在这儿,明天就去别的地儿了。

“司机都走熟了,如果有定点,司机一下就知道了,我们都是以‘打游击’的方式应对。”李智说,有时也会根据街道的具体需求来设定,如果一段时间内某个街道的空气质量下滑了,那么就开展针对性地夜查。

柴油车进城的高峰期是每天的22时至凌晨2时左右,夜查的时间也是重点突击这4个小时。只要柴油车路过,逢车必查。如果司机“逃跑”,那也不用担心,执法记录仪拍下的画面,执法人员回去会调出记录,找到车牌号,再进行入户检查。

 

来源:北京晚报 记者 骆倩雯

编辑:tf008

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