中国铁路北京局集团有限公司相关负责人介绍，此次运行试验是在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花园至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步进行。同时，还分别在北京北至张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间进行运行图参数测试。

此次高铁运行试验中，模拟正式开通运行情境，机务、车辆、工务、供电、电务、通信、客运等各部门运用检测车等设备，对沿线轨道、接触网、通信信号等逐步进行测试。同时，开展运行图参数测试，故障模拟和应急演练，确保按期完成年底通车任务。

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时间跨越78年

北京老人珍藏“老京张”8站戳扇面

家住崇文门的乔尧老先生今年79岁，这些天，关注京张高铁的新闻成了他生活的一部分。因为一份印满纪念站戳的扇面，他们一家与京张铁路有着跨越78年的缘分。

乔尧的老家在张家口，从他父亲那辈起，一家人便在北京扎了根，父亲时常往返于北京和河北，京张铁路就成了沟通亲情的纽带。“那是1941年，我的父亲乔嗜冰偶然发现火车站大厅里能盖戳，就拿着手头一个空白扇面去盖，一共集齐了沿途八个车站的纪念站戳。”乔尧回忆道。

扇面上这八个车站分别是北京、西直门、南口、青龙桥、康庄、下花园、宣化、张家口，每个站戳的颜色都不同，图案也取材于车站当地的自然或人文风貌，如宣化站是一个举着锤头的工人与采矿车，体现了当地矿产丰富的特点。更难得的是，乔尧的父亲还在扇面的空白处，用毛笔字题了7句诗，将每个站的站名“藏”进了诗里。

这些年，乔尧一直小心翼翼地收藏着父亲留下的这个扇面，如今78年过去了，尽管纸质扇面已褪色泛黄，但每个纪念戳的图像都保存完好，站名、日期都清晰可辨。乔尧指着站戳说，“你看，张家口旧形象是只大骆驼，现在那里要举办冬奥会了。”

“这个扇面收集的京张铁路纪念戳品种较全，其中有些比较罕见，是研究日本占领时期京张铁路沿线风貌的很好资料，具有较高的收藏价值。”詹天佑纪念馆副馆长杨溪表示。

“未来我会将扇面送到博物馆，让更多人能看到这段历史。”乔尧说。

  来源：北京晚报 记者金可 通讯员岳阳 鲁静   实习记者张雪 文并摄