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奥林匹克公园站B口外扶梯故障、昌平南环路红绿灯“哑火”……谁来管管?

2019-11-21 13:53 北京晚报 TF017

“便民设施出状况,生活很不方便!”城市建设日新月异,变化飞速,然而总有一些角落有待改进。日前,记者接到市民线索反馈,称有地方便民设施要么“梗阻”,要么“有状况”……

经过调查发现,尽管每一处便民设施的“状况”不尽相同,但都对市民出行和生活造成了一定影响。对这些“有状况”的便民设施及时修复改进,是大家共同期待的心声。坚持“绣花功夫”,才能逐渐提升起城市的品质和“颜值”。

维修长期无进展

这里扶梯有点悬

奥林匹克公园站B口外

“不要怕,不要往外面看,拉着妈妈的手,靠着墙慢慢走。”下午4点,王梅一手拉着儿子,一手扶着墙壁,小心翼翼地一级级走下楼梯。这条路是她通往地铁的必经之路,此前,她一直习惯了走楼梯旁的电动扶梯通行。自从电动扶梯“罢工”后,她感觉自己每次去地铁都“难度很大”。

“这扶梯少说也坏了一个多月了,可能时间更长。”坏掉的两部电动扶梯,位于地铁15号线奥林匹克公园站B口外下沉商业广场。上班族小娜回忆说,自从扶梯开始维修以后,周边路人每天就只有爬楼梯通行。而由于该处楼梯采用类似于“镂空”的建筑风格,大家偶尔开玩笑把该楼梯称为“空中楼梯”。

记者在现场看到,两部从下沉广场通往上层路面的电动扶梯均已停止运行。扶梯两头,均用伸缩装置阻拦。扶梯把手上,也落了浅浅一层灰尘。从现场摆放的装置上可以看到“电梯维修中,对此给您带来的不便深表歉意”的字样,落款单位为北京新奥物业管理有限公司。

“虽然这可能是企业的扶梯,但是确实给大家带来了很多方便。就是一直不明白,为什么维修扶梯都需要这么长的时间?”上班族小娜说,电动扶梯如果正常运行最大的好处就是大家上下楼梯更加安全,期待扶梯能够早日修好。

【帮您问了】

记者电话咨询北京新奥物业管理有限公司,自称是行政办公室的一工作人员表示,对扶梯维修一事不太清楚。新奥购物中心物业工作人员则表示,他们只负责购物中心(商场)的物业工作,正在维修的两部扶梯不归购物中心所有。“那个扶梯是一直在维修,我也不知道为什么。扶梯施工也没有走我们这边的手续,没有人联系到我们这边。”

红灯绿灯齐“哑火”

行车过路皆胆战

昌平南环路

“这条路不止一个路口的红绿灯不亮,印象中有好几处都‘哑火’。”网约车刘师傅透露说,自己长期在南邵周边开车,这些“哑火”的红绿灯存在已经有一段时间了。作为驾驶员,自己每当开车到路口,就要心里默念减速。“有些车确实开得快,但我一般是60(公里/小时)左右。安全第一!”

刘师傅口中的“这条路”,是昌平南环路。从南环大桥往东算起,至内环东路约一公里路程的距离,有多处机动车红绿灯和行人信号灯失灵。比如,南环路与南丰路交叉的十字路口,所有方向的行人过街信号灯都不亮;在南环路与内环西路交叉路口,机动车红绿灯和行人红绿灯都不亮。

在南环路和南丰路交叉路口,一位等待过马路的居民称,自己印象中从来没有见过这几盏红绿灯亮起来过。“我每天下午习惯出来遛遛弯儿,过马路就得多留心。”

该居民称,白天红绿灯不亮自己还可以多提防一些,一旦到了晚上,就不敢轻易横穿马路了。“你看这东西向和南北向的路口都太宽了,车又比较快。为了安全,我一般到了晚上就不会往东边去了。”

【帮您问了】

昌平区城管委设施科一工作人员介绍,该路段附近的信号灯,产权单位不一样。“那些路灯不全是我们这儿的。”对于南环路上一些没有亮起的红绿灯,他称是由负责修建附近小区的相关房地产开发公司代建。眼下还没有正式移交给本部门进行管理。“现在这些灯还没有开始启用,性质上属于开发商代建的。”至于什么时候这些灯能够移交和正式启用,目前还说不好。

天桥断头路难行

“天堑”何日变通途

朝阳路三间房

当老徐从快速公交2号线朝阳路三间房站下车,登上过街天桥时瞬间惊呆了——天桥往南通行方向用铁皮围挡了起来,无法通行。市民下车要想过街,只能走上天桥后左转,走到马路北侧再通行。“有点意外,第一次见到这样的天桥。像这样的便民设施停摆,生活很不方便!”

记者在现场看到,该“断头”天桥横跨朝阳路南北方向。然而,天桥北侧被“拦腰截断”,并未延伸到街边。天桥南侧倒是有一个修建好的楼梯,然而上下天桥的出入口同样被围挡挡住。出公交站的市民想要过街,就只能在天桥上往北走下朝阳路,而后穿行朝阳路辅路到达街边。

“如果是要过马路的话,走天桥是不行的,因为两头都不通。坐‘快2’公交的话,只有走到马路北侧,穿过朝阳路辅路,进主路后走楼梯上天桥。”附近一商户称,目前该人行天桥的主要用途就是乘车,而不是过街。这种“断头”现象已经存在了很多年,“从我来这边就这样了,不知道什么时候才能给修好。”

【帮您问了】

记者致电询问朝阳区交通委和市公联公司,最后联系上一位天桥施工单位的负责人。该负责人介绍,此处天桥“断头”的主要原因是天桥两侧相关商户的拆迁工作还未圆满解决。“没拆迁肯定就无法建啊,我们也是为了大家的安全,才用围挡给挡住的。”该负责人透露,天桥“断头”已持续了几年了。去年做了一些方案,还在等待批复。作为施工单位也想尽快修好,以便于市民出行。

公交“同站不同名”

初来乍到真挺晕

南环大桥西

“你好!这一站是叫南环大桥西站吧?”周六下午,在昌平等候885路公交车的胡大爷向身边路人问询。得到路人“是”的肯定回答后,胡大爷疑惑了:同一个站,为什么有两个叫法?难道是因为没有更新站名吗?

记者在现场看到,经过该站的线路有多条,但确实出现了“同站不同名”的现象。在公交站牌最顶端,“畅椿阁”三个大字十分醒目;而在下方的一块块线路牌上,统一的红色字体又在提示路人该站是“南环大桥西”。记者发现,在昌66路和昌3路公交站牌上,该站名为“畅椿阁”;而在326路、884路、885路、快速直达专线138路的公交站牌上,该站被称作“南环大桥西”。而在马路南北两侧的站台上,情况如出一辙。

有附近居民解释,畅椿阁是紧挨该站的一个小区名字。之所以叫畅椿阁站,可能是昌平区内公交线路上所称的站名,而其他往返城区和昌平之间的公交线路,则称该站为南环大桥西。“一个站两个名,看起来确实不太规范。昌平本地人可能还知道点,但是如果初来乍到确实容易引发误会。”居民彭先生说。

【帮您问了】

北京公交客服热线96166接线员称,“昌”字头公交车不属于公交集团负责。如果统一改名,将涉及两个公司,可以帮忙建议。昌66路运营公司一工作人员回应,当初该站多条线路不是同一时间设立的,公司所有站点都经过政府审批。“改一个东西需要大量的人力财力,这一条线所有站点的站牌都要统一换,不能说就给一个站换了。”

 

来源:北京晚报 记者 李松林 文并摄

流程编辑:TF017

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