据车主周女士介绍，自己在四月份买了一辆2019款奔驰轿车，驾驶两月后便出现发动机漏油现象，与济南之星汽车服务有限公司(以下简称“济南之星”)协商无果才以这种形式维权。

新车不到半年就漏油

8日下午，滨州路附近这辆贴着条幅和尿不湿的奔驰轿车引来路人频频侧目。车主周女士坐在车内。她表示，今年4月份，她在济南之星汽车服务有限公司购买了这辆奔驰轿车。“裸车23万元左右，加上购置税和一些其他费用，总共28万元。”购买新车本是一件让人高兴的事，但周女士称新车开了两个多月就出现了问题。“7月份的时候，屏幕显示机油不足。我当时就觉得有点不正常，才买了俩月的新车，机油怎么会这么快就用完了。”周女士回忆说。

随后，周女士将车开到济南之星进行检修。“工作人员告诉我新车第一次出厂时机油加少了，他们将机油加满之后，我也没多想，就把车开走了。”然而，两个月后，汽车再次提示机油不足。周女士感觉不对劲，又将车开到了济南之星，并向工作人员提出自己的疑惑，“连续出现这种情况我觉得肯定有问题。”工作人员表示可以做一次检测查看问题原因。

周女士提供的维修估价单显示有六项维修项目，除去加机油项目外，还有缸体密封胶、曲前密、气门油封密封、气门室盖小密、气门室盖密封等五项维修。在维修估价单的右下角，还写着“因质量问题，本次维修不收费”两行字。“这都写着呢，他们承认这辆车是有质量问题的。”周女士说。

4S店称只维修不换车

钱没少花却买来一辆漏油车，周女士感到难以接受，她咨询了汽修师傅，得知发动机漏油还会给车的其他方面造成影响。“他们说漏机油是因为油封的问题，为了保留证据，第二次去店里我没有让他们给我修车。我原本想让他们给我换一辆新车，但是他们不同意。”周女士表示，自己选择了让步，通过咨询律师，她要求济南之星按照自己购买车辆裸车价的10%，即2万余元作为赔偿。

据周女士介绍，济南之星起初回复称，只能向她提供免费维修，不提供其他任何赔偿。“后来协商之后，他们又说可以提供1.5万元维修券，新车本来就有3年保修期，在此期限内可以免费维修，我不需要这1.5万元的维修券。”周女士对对方提出的解决方案感到不满。

两个月仍协商未果

对此，记者致电济南之星汽车服务有限公司，工作人员表示是否为质量问题还需要进一步调查，4S店已经提出可以帮周女士免费维修和更换配件。

“如果质量不过关的话，汽车不可能出厂，所有车辆经相关部门检测合格后才会发放合格证，再由经销商销售出去。”工作人员说，车辆出现的任何问题，都会在三包政策范围内对车辆进行检测、维修。至于车辆漏油原因，她表示自己不是技术人员，无法解答。

周女士表示，双方协商已经两个多月，但是仍然没有达成一致。济南之星坚持赔偿1.5万维修券的方案，始终没有同意自己换车、赔偿的诉求，因此她才将车上贴满尿不湿进行维权。

“三包政策规定，如汽车主要零配件发生故障，可以进行更换、退货。而周女士更换的配件不在主要零件范围内。针对周女士提出的问题，4S店会一直积极地进行配合协商，只是现在双方方案有所分歧。接下来我们也将进一步与周女士沟通协调。”工作人员称。

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女硕士坐在奔驰上哭

西安奔驰女车主的哭诉引发了全网共鸣。新车还没出门就漏油，15天里协商方案出尔反尔，4S店背着当事人对外宣称已经和解，欺诈式金融服务费……素来以质量、严谨出名的奔驰汽车，在不到一周的时间里展现了造车工艺、客户服务、公关水准的三重“负分”。

当前，无论是市场监管部门，还是奔驰官方，都已经派出工作组。相信在各方努力下，车主最后能得到满意的答复。但需要仔细思考的是，一起汽车质量问题为何能成为全网热点事件？难道因为出事企业是奔驰，或是“小姐姐”维权逻辑清晰、语言流畅？恐怕这些因素都不足以带来这么大的“流量”，汽车销售行业积弊已久的现实才是引爆所有人愤怒的导火索。

银保监局：将对奔驰汽车金融展开调查

从4月13日开始发酵的奔驰女车主维权事件已经引起金融监管部门的高度重视。中国银保监会已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。刚才，北京银保监局相关负责人对《北京晚报》记者表示，今日之内将对此事件进行表态。

服务费转入个人账户

4月13日，哭诉维权奔驰女车主与西安利之星见面协商，首次提出自己本来有能力全款购车，但利之星销售人员诱导其办理购车贷款，并在其不知情的情况下被开通了奔驰金融，并收取了15200余元的金融服务费。女车主称，这笔费用通过微信转账到4S店内一名员工的个人账户中，且没有开具发票，只有收据。

对此事件，梅赛德斯-奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。梅赛德斯-奔驰公开并反复要求经销商要诚信守法，确保消费者的合法权益。

银保监会表示，将根据监管部门的调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

“金融服务费”已成行业惯例

奔驰女车主维权事件发生后，许多消费者纷纷反映，自己办理购车分期付款时也曾被收取金融服务费。实施上，对贷款购车客户收取金融服务费的做法在汽车零售行业普遍存在。这笔金融服务费的多少与贷款金额有关，一般为贷款金额的3%-4%。而这笔不明不白的费用通常会流向4S店的腰包，因此没有正规发票。

既然是行业内长期存在的不合理收费，为什么那么多购车人接受了这笔不明不白的费用呢？业内人士指出，原来，车企为了促进销量会打价格战，推出低利率、甚至“零利率”的贴息贷款方案吸引购车人，因此消费者从4S店得到的贴息结算利率会低于银行正常车贷产品的利率。换句话说，是汽车厂商出面团购了贷款，然后给消费者做成低息或者免息的分期付款。即便加上金融服务费，购车人实际支付的费用仍然比银行汽车贷款产品少。由于贴息一般只在4S店享有，因此变成了4S店收金融服务费的强势理由。

收费缺乏法律依据

汽车销售行业这种司空见惯的做法并没有得到法律的支持。海淀法院网2018年1月5日的案件快报发布了一篇《对汽车金融服务费说“不”》的文章。2017年6月，赵先生从汽车销售公司购买Jeep2.4指南者白色机动车一辆，车价241800元，付款方式为分期付款，分期2%手续费。合同签订后，赵先生按照汽车销售公司要求分别支付了订金5000元、整车销售款67 800元、购置税20667元、上牌费1800元、金融服务费3380元和验车费410元，合计99057元。但是，汽车销售公司仅给赵先生出具机动车销售统一发票和购置税发票，并没有提供金融服务费发票和上牌费发票。赵先生认为，汽车销售公司收取金融服务费的做法涉嫌欺诈。

法院经审理后认为，本案中，关于金融服务费，赵先生采取分期贷款的方式购买汽车，其自会按照协议向银行支付利息，汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。

不过，汽车销售行业业内人士表示，如果没有此类金融服务费，经销商也会通过其他名目的收费来摊平，因此，应理性看待此类费用，让其在阳光下运行才是可行之计。

来源：综合济南时报、长安观察、北京晚报

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