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破坏护栏横穿铁路,列车呼啸视而不见 老人孩子天天这么走真吓人!

2019-11-05 14:04 北京晚报 TF017

“慢一点,抬腿!”昨天,京包线铁路朝阳北路段,一位老人正在“指导”小孙子横穿铁道,老人扛着自行车艰难迈过铁轨,孩子跟在身后蹒跚而行,终于,他们穿过铁道,走过被扒开的护栏豁口,老人把孩子抱上了自行车继续前行。这样的画面每天早晚高峰时段都会出现。周边居民说,在大量的穿行者中,老人和学龄前儿童占到八成以上。他们为何要冒着生命危险横穿铁道?记者对此展开调查。

周边居民或推车或步行,在铁路间穿行

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横穿铁路的人从未断过

京包线铁路呈南北走向与朝阳北路交汇。以朝阳北路正上方的铁道桥为起点,沿铁路向北,沿途行人很多,早晚高峰时,还会有不少孩子由家长带着从这里经过。在道路与铁轨之间,隔着护栏,走几步就能看到警示牌。“这几个字写的是严禁穿越铁路线路。”偶尔,还会有老人教孩子认警示牌上的字。

字是认完了,可横穿铁道的行动仍在继续。向北近700米,隔离护栏上出现了一道巨大的豁口。记者现场采访时看到,晚高峰时段,横穿铁路的人就没有断过,每分钟都有两到三位老人带着孩子深一脚浅一脚地穿行铁道。

穿行铁道的人群当中,最难的就是推着婴儿车的老人。孩子太小不能独立行走,记者看到两位老人一前一后,像抬担架一样把婴儿车搭起来。

从这个险象环生的铁道豁口向北,继续行进大约250米,第二个豁口出现了。写着“严禁穿越铁路”的警示牌就立在铁轨一侧,附近还设置了一台小音箱,循环播放着警示语,穿行的人却视而不见、充耳不闻。

从下午5点半至晚7点,铁路线上频繁有列车经过,或是绿皮客车或是单机车头,时间间隔从20分钟到1个小时不等,列车电笛长鸣,震得山响。

火车呼啸而来时,远远便能看到硕大的黑影,临近,车头的大灯令人炫目,站在铁轨边,这种压迫感十分强烈。但经常穿越铁道的人对此却见怪不怪。火车擦身而过,他们的头发被吹乱了,却依然面无表情,或低头看看表,或看看手机,打发时间,等待火车过去。

“我去铁道那边遛遛狗,一会儿就回来。”一位女士在铁路旁碰见邻居,忙打招呼。晚上7点多,附近遛弯的居民开始多起来,不仅穿越铁道,他们还在铁路线内遛狗,甚至踏着枕木跑步健身的也大有人在。

探因

“不得不”冒险穿行

“不得不这么穿(铁道),没办法,这周围没路可走啊!”记者询问老人,为何要冒险穿行铁道,听到最多的一个词便是“不得不”。

一位接孙女放学的老人告诉记者,京包线铁路东西两侧小区很多,菜市场和幼儿园在铁路东侧,家在铁路西侧,如果不穿行铁道,会绕行很远,途中还有多段高高的台阶,甚至比铁路更难逾越。

根据老人们所反映的情况,记者通过电子地图搜索看到,临近京包线铁路朝阳北路段,图上共标注了9所幼儿园,其中,7所位于铁路东侧;再查询小学的数量,结果显示临近铁路线的东侧共有3所小学。

为了接送孩子,若不穿行铁道,居民们究竟要绕多远的路?以铁路西侧炫特嘉园小区为例,绕行的最优路线,是沿着铁道向南行至朝阳北路,然后,从铁道桥下穿过后,再从铁路另一侧折返回来,这一段“U”字形的路线将增加大约1.5公里的路程。

对于老人们提到的“难以逾越的台阶”,记者在现场也进行了实地调查,这段台阶连接着朝阳北路的辅路与下沉式主路便道,是钻过铁道桥洞的必经之路。在台阶的两侧有两条很窄的坡道,台阶高、坡道陡,对于老人们来说,在这样的台阶上搬运自行车确实非常困难。

“刚送孩子的头几天,我是按规矩走的,也就坚持了一个礼拜,实在受不了了。”居民宋女士说,这些台阶对学龄前儿童来说太高了,孩子必须得抱着走。她之前走这里的时候,都得分两趟“行进”,自己先把自行车扛上扛下,等把自行车运送过台阶后,回过头来再接孩子,“那种喘不上气、眼冒金星的感觉,现在想想都发怵!”

呼声

盼着能建过街天桥

从朝阳北路向北这一段路上,记者看到,行人为了穿行方便,在护栏上反复破拆过不少豁口。有的铁条被折弯后,又被折回来;有的铁条断了,便在缺口处补上一块带刺的铁丝网……沿着铁道一路向前,隔离护栏尽是大大小小的“补丁”。

在探访过程中,给人印象最深的,是老人、孩子进出最常用的豁口:护栏上的十几根铁条被折弯后向上竖起,又在护栏上方拧成麻花,看上去就像一团乱发。这些铁条十分坚硬,如果不使用工具,是很难撼动的,如今被破坏成这副模样,一些居民看了直说无奈。

“我们盼着这里能有一到两座过街天桥。”居民们说,护栏上的豁口补了被撕开,然后再被补上,反反复复已经是常态,不能只补豁口却不解决根本问题。“希望相关部门能尽快协调,在铁路上方架设过街天桥,并设置坡道等无障碍设施,让推着自行车、婴儿车的老人不再为过铁路发愁。”

回应

增设天桥正在评估可能性

记者梳理发现,今年1月,就有市民反映过京包线铁路朝阳北路段的相关问题,当时除了横穿铁路的问题,还存在铁路线垃圾成患。在昨天的采访过程中,记者看到满地的垃圾已被清理干净。据六里屯街道办事处介绍,这是街道与铁路部门密切配合、采取行动后取得的成效。

与环境问题一样,周边居民最关心的安全问题能否也通过这种合作机制解决?对此,六里屯街道相关负责人表示,铁路沿线东西两侧居民区较多,居民们破坏护栏、穿行铁路的危险情况时有发生。尽管街道的工作人员多次走进社区开展安全宣传教育,还设立了专职铁路护路员,但就目前来看,总体情况仍不容乐观。

街道方面表示,他们已将居民诉求转至上级单位,希望上级单位及铁路部门能够进行实地调研,评估架设天桥的可能性,从根本上解决周边居民的通行需求。

此外,记者也从铁路部门获悉,针对市民通行困难、希望建造天桥的诉求,北京铁路局北京工务段及朝阳区相关部门此前已来到现场进行走访,双方仍在就修建天桥的可能性、选址等问题进行沟通。

 

来源:北京晚报 记者 景一鸣 陈圣禹 文并摄

流程编辑:TF017

 

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