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为京张高铁通车推迟四年婚期,男方没顾上换下工装便赶往婚礼现场

2020-01-03 10:20 北晚新视觉综合 TF019

胡维和肖雅萍是京张铁路的建设者。两人的婚期也为了京张高铁的顺利通车,一再推迟,一推就是四年。

视频截图

2019年12月30日零点,京张高铁八达岭长城站依旧灯火通明,9个小时后,这里将迎来第一列京张高速列车,32岁的八达岭长城站站房总工程师胡维还在为通车做最后的检查。不远处的宿舍里。同在工程项目部工作肖雅萍,自己布置完婚房,开始试婚纱。自从与胡维相识,这一天她已经等待了四年。

作为中铁五局的青年骨干,胡维在2018年9月被从贵阳调到北京项目部,当时距离他和肖雅萍的第一次婚期,只有一个月。 因为来到北京项目部,所以原定的婚期就耽搁了。

2019年春节,京张高铁的土石挖掘工作进入攻坚阶段,两人原定春节的婚礼再次取消。2019年10月,婚礼又因为赶工期第三次推迟。肖雅萍独自一人装修完贵阳的婚房,干脆追随胡维来到北京。这一次,胡维答应她,在京张高铁通车之日,两人就举行婚礼。

视频截图

12月30日上午9点,京张高速正式通车,胡维终于舒了一口气,在工友们的帮助下,他对雅萍的承诺也到了兑现的时刻。忙到中午,胡维没顾得上换下工装,便赶往婚礼现场。几天前他悄悄定的婚戒也送来了。婚礼现场胡维与肖雅萍纷纷落泪。

婚礼虽然迟到了,但爱永远不会晚点。

网友评论

网友们也纷纷在评论上献出自己的祝福。

延伸阅读:

京张高铁续写“人”字传奇,需要铭记的除了技术,还有民族精神

2019年12月30日上午8点30分,随着G8811次列车从北京北站出发,京张高铁正式开通。从1909年詹天佑主持设计修建的中国第一条自建铁路——京张铁路,到国内首条智能高速铁路运营,110年的时间里,中国铁路完成了从“落后”走向“引领”的巨变。

京张铁路的百年,何尝不是中国的百年?110年间,铁路给我们留下了很多不堪回首的屈辱故事,也留下了更多荡气回肠、可歌可泣的英雄事迹,今天则已经成为值得骄傲和自豪的超级名片。新中国成立时,全国铁路里程仅2万多里,对偌大的中国而言简直少得可怜,可到了2019年,我们已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,仅高铁总里程就已突破3.5万公里,超过全球高铁总里程的2/3。对于大多数人而言,乘坐高铁出行已习以为常。

即以京张铁路来说,从北京到张家口,此前走“人”字形线路要6个多小时,走丰沙线要3个多小时,而现在最快只要47分钟;作为中国乃至世界高铁技术发展的集大成之作,清华园隧道下穿近90条重要市政管线,盾构施工沉降值不超过1毫米,施工难度之大举世罕见;自动驾驶系统、智能列车安全监控系统、智能环境感知调节,高科技应用世界领先。京张高铁,再一次见证了中国号列车的硬核力量。

回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。正如京张高铁的工程师所说,詹天佑的时代,面临的是能不能把铁路修成;我们的时代,面临的是能不能把铁路修好。110年前,詹天佑独特的人字形设计,证明了中国人有足够的能力和智慧赶上现代文明的脚步;110年后,进入2.0时代的中国高铁,证明了中国人有足够的能力和智慧引领世界高铁的潮流。

值得自豪的,需要铭记的,远不止高铁技术。因为京张高铁通车,很多网友不约而同地回忆起小学课文《詹天佑》。“这,是一个与小学课文有关的百年回忆”的帖子,一时刷屏。因为这篇课文,每一个中国人,都知道长城脚下青龙桥车站的京张铁路“人”字形路段,并引以为傲。但詹天佑在《京张铁路工程纪略》中,还写下这样的话:“我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻。”百年前的呐喊,才是中国铁路不断前行的内在动力。高铁修的,何尝不是自强自立、知难而进的民族精神?可以告慰詹天佑的是,今天,京张高铁用了一种寓意深长的方式向他的人字形铁路致敬。在人字形铁路的正下方,新八达岭隧道从地下横亘而过,飞驰而过的京张高铁,仿佛为人字形铁路画上一横,使“人”字变成“大”字;而在张家口下花园,京张高铁又以“人”字形一分为二,一路奔向张家口,一路直通2022年北京冬奥会的举办地崇礼。

人字形铁路,将永远镶嵌在京张铁路的轨道上,提醒我们,“大”字来之不易,硬核还在于“人”。

 

来源:综合央视新闻、网友评论、北京晚报

流程编辑:TF019

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