今天，京港地铁车辆段开放日举行，工作人员在讲解车门防夹原理。武亦彬摄

地铁到达终点站之后，是怎么“掉头”的？地铁的轨道需要更换吗？地铁是靠电驱动的吗？走进马家堡车辆段，充满好奇的体验官们不断发问，工作人员一一解答。除了探秘，体验官们还直接向京港地铁总经理邵信明提建议。“4号线每逢周五、周日双向延长运营的举措很赞，希望能进一步缓解拥堵，提升候车环境。”家住4号线沿线的一位体验官说。

邵信明介绍，今年是京港地铁首线4号线开通10周年。10年间，所辖4号线及大兴线、14号线、16号线共计17次缩短发车间隔，累计运送乘客达49.7亿人次。今年初，为了进一步缓解早晚高峰拥堵，4号线及大兴线对部分座椅进行了拆除，改为多功能区。下一步，还将研究车厢拥挤度提示等功能，为乘客提供路线选择建议。

为了提升用户体验，京港地铁今日上线微信小程序，同步升级官网及微信，用户可以进行全路网线路查询及京港地铁所辖车站站内设备、设施查询；京港地铁失物管理系统也接入小程序、官网及微信，乘客可以自主查询失物。此外，京港地铁还发布了全新卡通形象“出行小管家阿捷”，头戴智能眼镜、佩戴智能肩环、警戒腰带和智能护臂，寓意为乘客提供智能化、人性化的地铁出行及生活服务。

来源 北京晚报 记者 孙宏阳

流程编辑 TF003