文/杨 益

    航母

    依据舰载机不同 航母可分三种

先说航空母舰。航母是体形最大的战舰，以舰载机为主要战斗武器，母舰自身作为舰载机的海上活动基地，装备有很长的飞行甲板。依靠舰载机，航母可以攻击水面舰艇、潜艇，也可以袭击沿岸和岛屿的敌军，甚至对部分内陆敌军进行攻击（取决于舰载机的作战半径），还可以针对敌方战机，夺取作战海区和陆地的制空权，支援我方战舰作战。

可见，航母最根本的特色就是搭载战机，并且以战机作为主要的战斗武器。不过，战机也分等级。大致来说，战机包括普通固定翼战机、垂直或短距离起降战机和直升机。三种飞机的战斗力（包括速度、续航力、火力）排列，是固定翼战机>垂直或短距离起降战机>直升机。但起飞和降落的难度要倒过来，直升机最容易起降，甚至在驱逐舰甲板都可以起降；垂直或短距离起降战机需要百米左右的跑道；战斗力最强的固定翼战机，起降速度要高得多，需要的甲板跑道也更大，在舰上着陆起飞的难度更高。

一般严格意义上说的航空母舰，是指能够搭载普通固定翼舰载机作战，这意味着具有200多米或更多的飞行甲板（还要加上滑跃式斜坡或弹射装置）。

另有一种“轻型航空母舰”，其飞行甲板比狭义的航母要短，不能起飞通常的固定翼舰载机，跑道上只能起飞垂直或短距离起降战斗机。这种航母也被称为垂直或短距航母。

还有一种“直升机航母”，虽然拥有面积较大的甲板，但并不具备真正意义上的飞行跑道，所谓甲板只是个大号的停机坪。这种航母往往搭载一堆直升机作战。

三种航母中，严格意义上的航母战斗力最强，制造难度也最大；“轻型航母”次之，而“直升机航母”战斗力最弱，制造门槛最低。当然，世事无绝对，例如现在美国研究出一款垂直-短距离战斗机，就是五代机F-35的垂直-短距离起降版F-35B。F-35B的综合作战能力不亚于一般的三四代普通固定翼战斗机，这实际上令之前只能搭载鹞式战机的“轻型航母”获得了很大的战斗潜力。

    两栖攻击舰

    一般无法搭载固定翼战机

看完了航母，咱们再来看看两栖攻击舰。这是当代的一种大型战舰，主要用于在敌方沿海地区的两栖作战。现代两栖攻击舰至少在万吨以上，甚至达到四万吨，仅次于航空母舰。舰上有庞大的承载空间，能够运载登陆作战的兵力、兵器和物资。大部分两栖攻击舰具备飞行甲板，可以搭载直升机或垂直起降战机，也拥有坞舱，可以放出登陆艇、气垫船或水陆两用的坦克等。

两栖攻击舰同样有广义和狭义的概念。从广义上说，凡是具备两栖登陆的舰只，都可以称为两栖攻击舰。根据两栖投放兵力的手段，又可分为以下三类。

第一类是主要用直升机投放的，简称“直升机母舰”,主要依靠运输直升机将搭载的人员、车辆等投放到海岸上，特点是具有长长的飞行甲板;第二类是主要用登陆艇、气垫船或水陆坦克投放的，称为“船坞登陆舰”，这特点是设有巨大的坞舱，士兵可以在坞舱中登上小艇，然后小艇再驶出坞舱，抢滩登陆;第三类，兼有较长的飞行甲板和坞舱，能同时进行大范围的直升机、垂直或短距离起降战斗机和登陆艇投放，往往同时还具有较大运输舱，被称为“通用型两栖攻击舰”。显然，它的能力更全面，持续作战性能更优良，吨位也更大。

被称为“准航母”的，往往是第三类两栖攻击舰。以当今世界最大的两栖攻击舰——美国的黄蜂级为例，其满载排水4.1万吨，飞行甲板长250米，船坞能运载3艘LCAC气垫登陆艇或数十辆LVTP-7两栖突击战车，还能承载数十架运输直升机、攻击直升机、垂直起降攻击机、倾斜旋翼机等。

美军战略编制的“远征打击群”，就是以一艘黄蜂级两栖攻击舰为核心，还有两艘船坞运输舰或船坞登陆舰、一艘提康德罗加级巡洋舰、一艘伯克级驱逐舰、一艘佩里级护卫舰以及一艘攻击核潜艇，搭载约两千名陆战队员。

当今世界先进的两栖攻击舰，除美国黄蜂级之外，还有法国的西北风级（甲板长199米）、韩国独岛级（甲板长179米）等。

异同比较

    相同之处

1两者都是体形庞大的舰艇

2两者都拥有较长的飞行甲板，能够搭载大量飞行器

3两者自身的武器装备都不太强（俄罗斯把巡洋舰武器装上航母是少见的），搭载的飞行器是其主要战斗方式

    两者差别

1虽然都是大块头，但航母的体形往往比两栖攻击舰要大上一圈。4万吨这个量级，对两栖攻击舰是上限，对航母而言，则是“正宗航母”的下限

2结构上，航母的主要任务是搭载飞机，而两栖攻击舰往往还具备船坞舱，能够搭载气垫船、登陆艇等装备

3两栖攻击舰的飞行甲板一般只有200米左右，只能供垂直或短距离战机起降，不能作为普通固定翼舰载机的机场；“正宗航母”的飞行甲板长达300米左右，可起降固定翼舰载机

4两栖攻击舰的应用场景比航母更广泛

当然，如果放宽两个舰种的概念，广义的两栖攻击舰包括直升机航母、船坞登陆舰和通用型两栖攻击舰，广义的航空母舰则包括直升机航母、“轻型航母”和“正宗航母”。

这里，直升机航母一身跨了两边，而通用型两栖攻击舰本身则具备200米的飞行甲板，能够起降垂直-短距离舰载机，符合了“轻型航母”的特点，将其归于“轻型航母”或“准航母”不能算错。

    异同比较

名不副实的“航母”知多少

美  国 10艘左右尼米兹级（10万吨）和1艘福特级（11万吨）

英  国 伊丽莎白女王号（6.5万吨）

俄罗斯 库兹涅佐夫号（6.3万吨）

法  国 戴高乐号（4.3万吨）

印  度 维克拉马蒂亚号（4.5万吨）

意大利 加里波第号（1.4万吨）和加富尔号（2.7万吨）

西班牙 胡安·卡洛斯一号（2.7万吨）

泰  国 查克里·纳吕贝特号（1.2万吨）

正是由于两栖攻击舰和航母之间的这种共性，使得一些国家喜欢宣传自己的两栖攻击舰是“准航母”甚至“轻型航母”。比如在网上查找世界各国现役航母，大概会列出上面这张表。实际上，这张表上印度维克拉马蒂亚号以下的，也就是排水不到3万吨的，可以说不能称为“正宗航母”，而是所谓的“轻型航母”或“准航母”。

其中，加富尔号和胡安·卡洛斯一号是同一型号（澳大利亚的堪培拉号和土耳其的安纳多卢号也是同型），属于典型的两栖攻击舰；加里波第号和查克里·纳吕贝特号则不具备坞舱，可以起落直升机或鹞式垂直-短距离战机。它们都不具备搭载普通固定翼战机作战的能力。

至于近年来引起很大关注的日本出云级（2.6万吨，甲板长200多米）和日向级直升机驱逐舰（1.7万吨，甲板长195米），它们具备全通型飞行甲板，可以让垂直与短距离战机起降，但是并不具备坞舱，也不能起飞普通固定翼飞机，从分类上更类似于“轻型航母”。考虑到其同时加装了不少对海对空武器，倒是和俄罗斯的基辅级有些类似。

当然，这只是当下的状态，未来完全可能被改造为普通航母，比如印度的维克拉马蒂亚号，本是购自俄罗斯的基辅级航母最后一艘舰艇，购买后由俄罗斯对其进行改造，包括拆除舰首武器，使得飞行甲板从195米延长到200多米，并改装滑跃式甲板，增加阻拦索，使得其从原本只能起降垂直-短距离战机，进而可以起降普通的舰载机，战斗力极大提升。未来日本是否也会进行相关操作，谁又能预知？

来源：北京晚报