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校门口停车难?北京这些学校“量身定制”了疏堵方案,错峰放学

2019-10-14 18:04 北京晚报 TF021

近日,东城区10余所中小学启动“一校一策”交通疏堵改造,结合每所学校周边的交通现状,定制个性化改造方案。记者了解到,“一校一策”改造从7月份启动,一直持续至今,部分医院也加入其中,开始了“一院一策”改造。

北京景山学校

早晚接送时段监控临时关闭

紧邻王府井、东单的灯市口大街,北京景山学校大门口一直以来都是违法停车的重灾区。尽管路侧立有禁止停车的交通标志牌,每天从早到晚依然有大量机动车违法将车停放在非机动车道上。路北停一溜儿,路南再停一溜儿,只剩下中间的两条车道。

骑车人由于非机动车道被占,不得不铤而走险,将自行车骑上机动车道,结果愣是把灯市口大街变成了一条“机非混行”的马路。再赶上早晚上下学的高峰期,北京景山学校门口彻底乱成“一锅粥”。

今年7月,对北京景山学校门前的交通环境改造正式启动。

改造后景山学校门口秩序有了明显改善

“首先,在校门口施划了一片黄色网格线,设置了‘净空区’,任何时候,黄色网格线内都不允许停车,将这一片空间留给步行的家长和孩子。”东城交通支队秩序大队民警张伯肇解释说,不仅如此,灯市口大街路侧还重新在马路牙子上施划了黄色的禁停标线,并将道路限速调整为30公里/小时。

张伯肇表示,在早晚接送孩子的这两个时间段,学校门口的监控探头会临时关闭,家长即使在学校两侧临时停车也不会受到处罚。但是只要是超过了接送孩子这一时间段,监控探头就会立刻启动,实时抓拍违停。孩子在北京景山学校上四年级的一位家长告诉记者,9月份开学之后,明显觉得校门口畅通多了,改造见成效了。

汇文一小

各年级间隔错峰放学

汇文一小位于北京站旁,紧靠柳罐胡同南口及大羊毛胡同。柳罐胡同南口是122路、140路等公共汽车总站;而在大羊毛胡同中,旅游大巴、公交车经常占用自行车道停车或在胡同中调头。汇文一小的校门恰恰正对着这一片“混乱之地”,是北京站周边一处出了名的堵点。

东城区城管委、区教委、学校、建国门街道办事处等多部门联手疏堵,拟定了综合改造方案。

交通方面,

在学校北门清理了占用人行步道的停放车辆,加装阻车桩和200米长的防护栏;

在柳罐胡同周边增加临时提示性标牌和标识,拔掉闲置的电线杆,增加减速带;

在大羊毛胡同南口安装智能监控探头,随时抓拍违章车辆信息;

在学校周边50米内建立交通安全绿色通道,设立“学生上下学绿色通道”交通标志,提醒家长不在校门口长时间停车。

“汇文一小进出的主出入口是学校的南门,但学校还有其他并未启用的校门。”张伯肇说,在和学校沟通后,最终,除了主出入口南门之外,这次特别增设了南边小门、北门两个出入口,分散南门放学的人流压力。在上下学高峰时段,学校还安排各年级间隔10分钟错峰放学,由教师护送学生到家长指定区域接放学。

 

大方家回民幼儿园

胡同错峰“临时限行”

龚新宇是朝阳门街道的一名社区专员。一次,有居民向他反映,小牌坊胡同每天都拥堵严重。

赶在幼儿园放学的时候,龚新宇来到了现场,吓了一跳。本挺宽敞的胡同里,聚集了足有上千接孩子的家长,而且大多是上岁数的老人,有的开着汽车和老年代步车,有的骑着三轮车,有的推着自行车,老人牵着孩子就在车流中惊险地穿梭。

原来,小牌坊胡同中坐落着大方家回民幼儿园小牌坊分园和春江分园,两个幼儿园加在一起共有孩子510名。赶上幼儿园放学,短短20分钟之内,至少有1200名孩子和家长在这条不过5米宽的小胡同中聚集。

“怪不得居民说这堵呢,连居民家的大门都给堵住了,人家想出家门都出不去。”龚新宇立刻与居民、交通管理部门、幼儿园、平房物业等多方协调,手绘出“分时交通疏导”图。

按照改造方案,

两所幼儿园所在的胡同将在幼儿园上下学时段“临时限行”,家长和孩子只能步行进入胡同;

胡同几处路口都设置了疏导标识;

胡同口站上了胡同平房物业和志愿者组成的劝导队;

幼儿园则向家长们发出了倡导减少使用老年代步车和三轮车的倡议。

每天都要穿过小牌坊胡同接孩子的关越恒说,过去接孩子在胡同里一堵就是半小时,现在不用5分钟就能带着孩子走出胡同了,胡同里没了机动车,老人孩子走着也安全。

部分医院亦启动“一院一策”试点

记者了解到,

史家小学多次与东四街道办事处、区交通委、区交通支队等部门联络协调,在南弓匠营胡同路西侧实施了路侧停车电子收费,清理了路东侧违章停车,并安装了地桩,阻止车辆违停。一师附小周边,调整道路单行线,不但打通了区域微循环,还减少了车流交叉点,提高了通行效率。府学小学门前增设了车辆限速标志及荧光黄绿警告标志,提示过往车辆提前减速,注意避让。青年湖小学门前取消路侧停车泊位,设置禁停标志标线,保障学生上下学安全。光明小学、文汇中学门前,通过扩大黄网格线禁停区域范围,保障了学校门前的交通秩序。

记者发现,这些进行“一校一策”改造的学校,大多位于道路相对较狭窄的老城区内,校园周边的致堵因素各不相同,情况十分复杂。比如,从7月开始实施“一校一策”改造的10所中小学内,就有6处位于二环内,且有7所学校为一校多址,学生数量极大,均为所处区域内最大的交通吸引点。

据东城区城管委介绍,北京市第一幼儿园、灯市口小学、25中、培新小学新校区、五幼分园、宝华里小学等学校均制定了“一校一策”改造方案,逐步改造实施。和平里医院等部分位于东城区的医院也已陆续在试点进行“一院一策”的交通改造。

 

来源:北京晚报微信公众号

记者 : 张楠

监制 : 童曙泉

编辑 : 李怡

流程编辑:TF021

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