因参与保障和安全需要，核心区多个车站自9月30日晚上8时至10月1日夜间保障结束持续封闭车站。在这一天多的时间里，大量在站保障的员工也无法进出站、交接班。在前一个晚上，祝亚君和她的同事就吃在站里，住在站里。

10月1日6时15分到8时10分，将近两个小时的时间里，20趟观礼集结专列集中到达前门站。全部到位后，祝亚君又马不停蹄带领着60名员工赶往和平门站。“第一趟车11时52分到和平门，运送的是联欢烟花团队，得确认站口能够顺畅通行。”

由于疏散与集结任务的交叉接续进行，车站站台空间狭小等情况对于车站的疏导能力是一个巨大考验。在2号线首次参与的第二次演练彩排时，祝亚君发现观礼人员从前门站出站后，需要根据观礼票座位号，分别从观礼台东、西两侧进入观礼台。为使观礼人员能够更加快速、准确进入两侧观礼台，祝亚君在演练结束后，第一时间进行多方联系沟通，将观礼人员从其他车站进站时，按照观礼票座位号，分别乘坐不同车号专车到达前门站。到了前门站，不同车厢的人员直接从不同的出口出站，为后续进入人员腾出了空间。

十一之后，马上又是国庆黄金周。今年，天安门成为了旅游热点，“大家都愿意来天安门看一看，这几天和平门站全天都是高峰，站里所有人都紧绷着一根弦儿。”

来源：北京晚报 记者：李博

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