轰炸机梯队

壮志凌云抒豪情

轰炸机梯队里，好男儿都有凌云志。机长连天冉曾经成功处置空中单发特情，沉着冷静地操纵飞机安全着陆。机械员阮仕龙入伍11年，他的经验是——干机务工作没有诀窍，只有手到、眼到、心到，不放过每一丝细节，才能消除每一个安全隐患。战友们都说，阮仕龙耐心细致，有强烈的事业心和责任感。在和战友们交流时，阮仕龙常说：“把飞机故障发现在地面、排除在地面，是我们机务人不可推卸的责任……”汽车连加油班班长张磊，是公认的顶梁柱。他总是第一时间了解飞机的加油时间和加油量，并在飞行过程中做到车辆到位分秒不差。飞行间隙，他很少闲下来，总是围着自己的加油车，不是检查车况，就是维护车容车貌，就连休息时间他也在钻研车辆常见故障的处置方法。

加受油机梯队

空中相济助远征

加受油机梯队的“领头雁”叫朱斌，特级飞行人员。他先后参加并圆满完成了“和平使命”系列、国庆50周年阅兵、“9·3”阅兵、建军90周年阅兵等重大演习演练任务。朱斌还多次带领部队参加各种任务，创造了不少空军训练纪录。梯队里，还有一位同姓朱的飞行员，这已经是他第3次接受检阅了。他的名字叫朱志杰，曾经和战友们一起，驾驶飞机飞越过天安门上空。每次遇到挑战，他不畏艰难，迎头而上，在队伍里起到了榜样模范作用。刘飞的名字里就有“飞”，从小他就对天空无比向往，他梦想插上翅膀，守卫祖国的蓝天。长大后，刘飞圆梦。他驾驶飞机飞过天安门上空，守护祖国的使命感和自豪感涌上心头，久久不能忘怀。

加受油机梯队

舰载机梯队

鲲鹏扶摇九重天

短短6年时间，从无到有，从零起步，从岸基到舰基，从近海到远洋，攻克了所有着舰技术难关，实现由“单员试飞”向“批量培养”、由“昼间着舰”向“夜间着舰”、由“单机训练”向“体系融合”、由“近海飞行”向“远洋机动”等系列突破。舰载战斗机飞行员创造了驻舰飞机数量、出航飞行时间、航次内飞行强度、单批次放飞密度等多项实战化训练纪录，初步具备复杂环境条件下舰基起降、制空打击和对海突击等核心作战能力。

这支团队涌现出了“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟，“逐梦海天的强军先锋”、全国优秀共产党员、全军挂像英模张超，以及曹先建、袁伟、徐英等重大典型。据统计，团队里9人荣立一等功，55人次荣立二等功。

歼击机梯队

义薄云天壮九州

歼教-9(训练照）

王乐是首批改装歼-16飞行员。作为英雄团队的接班人，他带领部队提炼“先锋战鹰”核心文化体系，提出“打造一流过硬最强空中利刃”目标愿景。在他的带领下，首批改装飞行员，36个架次干净利落，受领新机后，仅用14天圆满实现首飞，仅用4个月正式完成改装。飞行员邱铁锋参加过两次阅兵任务。他深研特情处置方案预案，根据歼-20飞机特点提出了“十六防”安全措施，被战友称为“歼-20的安全飞行守护者”。他主动筹划阶段训练任务和训练日、飞行日计划安排；在飞行准备上，他负责参阅飞行员准备质量，牵头组织技术研究，凭借丰富的参阅经验，主动做好传、帮、带工作；在飞行实施上，每次飞行结束后，他第一时间利用质量评估系统判读编队成绩，深挖细抠实施质量，力求飞得更好、更精、更完美。

陆航突击梯队

低空砺剑动必成

今天上午，陆航突击梯队亮相。飞行员刘波在转岗的短短两年时间里，从一名出色的武装机飞行员变成一名勤务直升机营营长。刘波精通我军多型直升机的驾驶，熟练掌握多型机载武器设备的操作使用，参加作战演习任务十余次。作为“风雷”飞行表演队的成员，他多次参加迎外任务，并连续4次在天津直升机博览会上进行表演，所培养的飞行员均成为了空中突击的中坚力量。天有不测风云，2018年底，一向健硕硬朗的刘波突遇重疾，从手术到伤口愈合，短短两个月，刘波就重新返回了训练场。

接到阅兵梯队组建的命令后，他第一时间递交请战书，奔赴阅兵训练前线。正是这样一些在各自战位上，坚守、战斗的蓝天骄子，组成了低空砺剑动则必成的——陆航劲旅。

教练机梯队

苍穹筑梦腾风云

教练机梯队里，1996年8月入伍的吴治国先后保障过4种机型。这是他第二次参加阅兵，1999年，他参加了国庆50周年阅兵。他腿关节旧伤突然复发，训练时疼痛难忍，但他一直咬紧牙关，全程训练下来，硬是没吱过一声。今年国庆70周年阅兵，7架教-10飞机参阅，按计划需要50名左右的后勤保障人员。得知消息后，他第一时间报名参加，带着腿上的“勋章”再次受阅。不过这次，他是以保障人员的身份参加检阅。

受阅的梯队曾经先后8次圆满完成航空开放活动表演任务，并在2018年第十二届中国航展中精彩亮相，为社会各界近百万人次进行表演，展示了空军“学院派”飞行教员的实力担当。他们用标准的飞行动作，展现蓝天舞者的英姿飒爽。

来源：北京晚报 赵莹莹 刘冕   摄影 杨阳 和冠欣

编辑：tf008