前天，川航3U8633航班的“英雄机长”刘传健、第二机长梁鹏和副驾驶徐瑞辰出席《中国机长》首映礼，并与主演张涵予、欧豪和杜江同台交流。对于片中张涵予的表现，刘机长只说了两个字：“放心！”

博纳影业董事长于冬在首映礼上，讲述了影片筹备初期的背后故事。他透露，川航3U8633紧急备降成都事件本身已经足够震撼，看到新闻资料的时候，就有把它拍成电影的冲动：“后来又看了刘传健机长的采访，强烈的敬畏之心促使我要把这个电影拍出来。但我也知道这事儿没这么简单。”于是他一直等到了去年9月，事件调查有了初步结果，电影的筹备工作才正式开始启动。然而，无论是故事本身还是题材，加上不到一年的准备时间，对所有人来说都有着巨大的压力，“题材听起来不错，真正做的时候发现没办法拍，因为是个没悬念的故事，全球皆知，不能夸大，只能充分去挖掘英雄机组和中国民航背后的故事。”

于冬还透露，为了呈现足够真实震撼的空中危机，导演刘伟强第一时间去了洛杉矶，把所有做过飞机特效的后期公司都找了一个遍，“这其中就包括当初给《萨利机长》做特效的公司，但《萨利机长》当时的特效并不多，而且如今距离那部电影问世也过去很多年了，他们的技术变得更加成熟，也更适合我们这部对特效有着超高要求的《中国机长》。”

在组成了一个超强的制作团队之后，接下来要解决的就是在哪里拍摄的问题。出于技术上的需求，主创团队曾想过去国外拍摄，但很快就打消了这个念头，因为“《中国机长》必须要在中国拍摄，才更加名正言顺”。最终主创找到了中航工业西安飞机工业有限责任公司，用3个月的时间完成了一架需要10个月才能做完的1:1原大、三段分离的模拟机。而与此同时，演员没看到剧本，就已经投入了训练，民航各有关单位和英雄机组成员也都在全力配合影片的筹备工作。

“每一个演员，每一个台前幕后的工作人员都在用超常规的工作方式和态度来为这部电影付出，每一个环节都必须一次性到位，这个对导演的挑战也是极大的，所以刘伟强导演在拍摄过程中要不停地飞去洛杉矶的后期公司对每个镜头进行校对，非常辛苦。这部电影能有今天这样的成色和质量，导演付出了太多，我很感激他。”于冬说。电影里的英雄机组有9名成员，而他们每个人都在现实里，对应着一个原型人物。于冬透露，影片从开拍那天起，每个演员每天都会跟原型通过微信和视频联系，每一句台词、每一个动作都要跟原型沟通确认，而这一切都是为了确保表演的准确和真实。

首映礼现场，英雄机长刘传健对电影给出高度评价的同时，也希望大家可以放松心态去观影：“电影不是纪录片，有它的表达方式，但依然拍得很真实，很紧张，看过电影之后能感觉到，导演和演员对我们是非常了解的，也是做了很多功课的。也希望大家都能喜欢和支持《中国机长》，并在看完电影之后放心乘坐我们中国民航的飞机。”

第二机长梁鹏也表示非常喜欢这部电影：“从机长到乘务组，每个人都很帅、很漂亮。他们演的是并不是我们，他们展现出更多的是我们中国民航人的风采。”杜江则表示，自己从阳光开朗的梁鹏身上学到了很多东西，最让他感动的，是梁鹏把国家给自己的奖金捐出去建了“梁鹏小学”：“希望等到电影上映的时候可以请学校的师生一起去影院看《中国机长》，一起认识一下我们的梁鹏机长！”

片方此前曾发布过副驾驶徐瑞辰和欧豪的合影，当时观众看过之后都觉得两个人太像了。欧豪表示，虽然两个人不是亲兄弟，但都是92年出生。“我很开心我们90后有这样一个英雄，当时他受了那么重的伤，但依然坚持完成全部工作后才下机，他真正做到了‘敬畏生命，敬畏规章，敬畏责任’，给我们90后做出了非常好的榜样。”徐瑞辰表示自己虽然还没看过电影，但之前拍摄时经常去探班，跟欧豪也有很多交流，“演员们都很认真，拍摄也非常辛苦，所以我知道这会是一部非常好的电影。”

《中国机长》首映当天，正赶上北京大兴国际机场正式投入运营，用中国民用航空宣传教育中心主任马松伟的话说就是“双喜临门”：“北京大兴国际机场是我们的硬件建设，即将在全国上映的《中国机长》则是我们民航文化软实力的体现。感谢博纳影业把我们中国民航英雄机组的故事搬上大银幕，感谢《中国机长》的主创团队为此付出的辛勤劳动，可以这么说，《中国机长》是我们中国电影人和中国民航人联手为庆祝新中国成立70周年奉献的一份厚礼！”

来源：北京晚报 记者 李俐