“你要让我补票也行，

我再多掏点钱就行，

中间那段我没坐，

我朋友接的我，

他有个小飞机，

我坐的小飞机过来的。”

9月16日晚9点多，南京南站出站口检票员发现，一男子手持南京溧水至南京南站的车票出站，但车票售出站为江西上饶，有逃票嫌疑。

随即，工作人员将男子张某带往补票窗口查验，发现他还持有一张江西上饶至浙江衢州的短程票。

这是买了“两头票”？

两头票

乘坐火车时，只购买始发站和终点站两头的短程票用于进站和出站，这种逃票方式被称为“两头票”。

但男子坚称，中间那段路程自己没有坐高铁，而是朋友开飞机送的。

——“真的假的？”

——“现在有这个东西（飞机）不是太多了么？他把我放在溧水，我俩吃了口饭，我回南京，我不可能逃票。”

张某表演得绘声绘色，还添加了很多细节。不过，民警一句话就把他问住了。

——“飞机停在哪？”

——“溧水。”

——“溧水有机场么？”

——“没有，小飞机，公司里面。”

——“乖乖，哪个公司啊？把你朋友介绍给我认识认识。”

浙江衢州至南京溧水的铁路里程为449公里，而男子手持的车票G2336次在浙江衢州下车时间为18点01分，另一张G7620次的车票在南京溧水上车时间为20点43分。

△G2336次列车时刻表

南京南站派出所民警张楠告诉记者：“他两张车票的发车时间相差不到三个小时，除了高铁以外的任何交通方式，都不可能在三小时内从衢州到达溧水。”也就是说，张某实际乘坐的就是从江西上饶开往南京南站的G2336次列车。

“我知道错了，是逃票，不是开飞机。”一直到坐上警车，张某才承认了自己的逃票行为。

经查，张某系首次逃票，南京铁路警方给予张某行政拘留2日的处罚，并追缴违法所得。

延伸阅读：

男子“买短乘长”恶意逃票400余次 被刑拘并限乘

北京铁路公安局29日发布消息称，在北京工作的张某因长期乘坐京津城际列车往返于天津和北京间，为了贪图小利，自去年5月份以来，他通过买短乘长、退成人票冒用儿童票的方式，恶意逃票400余次，目前张某因涉嫌诈骗铁路票款被天津铁路警方依法刑事拘留，同时被纳入铁路征信系统并限乘火车180天。

据了解，5月17日天津铁路公安处民警在工作中发现，一名男子在天津站出站时，尾随其他旅客身后逃票出站。针对此情况天津铁路公安处组织警力开展调查，经过10余天的周密调查，发现该旅客张某，天津市人，系北京某单位员工，其从2018年5月到2019年5月间，通过买短乘长、退成人票冒用儿童票的方式，恶意逃票400余次。

5月27日，张某在天津站出站时被民警控制并传唤至派出所做进一步调查。据张某交代，他每天乘坐京津城际列车往返于天津和北京间，为了节省几十元的票款，通过手机订票软件购买天津站至武清站的一张成人票和一张儿童票，然后退掉成人票使用儿童票乘坐火车到北京南站。其对自己恶意逃票的违法犯罪事实供认不讳，目前张某因涉嫌诈骗铁路票款已被天津铁路警方依法刑事拘留，此案正在进一步侦办中。

天津铁路警方提醒广大旅客，为了创建良好的旅客出行环境，警方将对买短乘长、越站乘车、尾随他人进出站等异常情况进行核查，一旦发现有逃票的违法行为，警方将予以依法处置。买短乘长等恶意逃票的行为，不仅影响铁路运营秩序，更是一种违法行为。轻者将被纳入铁路征信系统并限乘180天，情节严重的将依法追究刑事责任。

先买短途票再补长途票？失信旅客“累趴”高铁 不能止于口头谴责

1月21日，从苏州开往上海的G7209次列车，疑因列车超员无法开行。铁路12306客服回应，该次列车确系超员，“有的旅客随便买了张短途车票，然后上了车，按规定高铁是不能超载的。”

这并非第一次因超员而“累趴”高铁事件，每次出现类似事件，面对社会舆论的质问，铁路部门总要反复澄清，原因无外乎部分旅客不诚信乘车，通过买短乘长的方式，导致高铁严重超员无法开行。

在部分消费者看来，春运火车一票难求，而铁路部门“买短补长”的规定，恰恰开了个天窗，只要能够买张短途票，就极有可能“混”入长途车，大不了补个差价，同样可以抵达目的地。殊不知，“先上车后补票”“先买短途票再补长途票”只是特殊情况下的权宜之计，恶意为之，轻处说是不讲诚信，往重里看造成后果的话就涉嫌违法犯罪了。

根据《铁路运输安全保护条例》，单位或个人非法拦截列车、扰乱列车的正常秩序、擅自开启列车车门等行为，将由公安机关对个人处警告，可以并处50元以上200元以下的罚款，情节严重的，处200元以上2000元以下的罚款；对单位处警告，并处5000元以上2万元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

超员导致高铁无法开行，已经扰乱了列车的正常秩序，后果很严重。或许有人会再次责备铁路部门，为何让这么多短途票或无票旅客上车呢？事实上，近年来铁路部门在不断地完善管理体系，但高铁服务与城市地铁一样，追求的是高效率、无障碍通行，无论是刷脸进站还是电子票的试行，目的就是为了让旅客能够更高效便捷安全出行。而这一切的背后除了铁路部门高质量服务体系外，更需要消费者的诚信作支撑。

频现的高铁超员无法开行事件，需要有关部门对部分恶意“买短蹭长”的失信者予以“加码”惩治，如铁路部门加大抽检力度，果断将这些失信者纳入黑名单，执法部门要像处理高铁“霸座”者一样，该出手时就出手。

来源：综合江苏新闻、中国新闻网、北京晚报

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