现场

20轮淘汰选拔 21名喷射手赛道施工

雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目，被誉为冬奥会“雪上F1”，其最大时速达到每小时135公里，具有速度快、比赛难度大、专业性极强的特点，是冬奥会比赛中最具观赏性的项目之一。

国家雪车雪橇中心位于延庆赛区西南侧，建筑面积约6万平方米，赛道全长约1.9公里，垂直落差超过120米。北京冬奥会期间，国家雪车雪橇中心将承担雪车、钢架雪车、雪橇三个项目的全部比赛内容，观众在此可以感受到雪车雪橇运动风驰电掣的魅力。

记者上午在现场看到，山林掩映间，施工现场热火朝天，蓝色工棚下，工人们正在进行最后一枪混凝土的喷射。只见混凝土喷射手三人组成一小组，一人端着喷射枪的后座，一人打着照明灯，一人进行喷射。10点多，最后一枪混凝土的喷射完成，赛道主体结构全部完工，实现了合龙贯通。这条全场1975米长的赛道犹如一条“游龙”飞腾于山脊之上——赛道轮廓初显，16个角度不同、倾斜度各异的弯道贯通成型。

喷射混凝土是赛道结构施工中最重要的工艺，混凝土喷射手可谓是赛道施工的“灵魂”。“我们从培养的千名喷射手中百里挑一进行选拔。”北京北控京奥公司负责人介绍说，喷射手不仅需要强有力的操控力，精细到毫米级的精确度，还需要几十米赛道一气呵成的超长耐力。正式进入赛道喷射施工之前，喷射手还必须经过现场喷射训练不少于200余次，累计喷射合格试验段长度超过3000米，才能成为一名赛道正式喷射手。

据悉，经过20轮淘汰制技术选拔，最终选出21名喷射手进行赛道喷射施工。

揭秘

回旋弯赛道是如何炼成的

国家雪车雪橇中心赛道建成后，将成为世界第17条、亚洲第3条、国内首条雪车雪橇赛道。而这条赛道最具特色的就是360°回旋弯赛道。

“从施工角度讲，赛道螺旋式上升下降的不规则曲面对结构施工的精度有着严苛要求。”北控京奥公司负责人介绍，他们从2017年5月开始技术研发，从材料配比、设备选型、工具研发制作，到曲面钢筋和模板安装工艺、喷射手法和工序做持续性研发试验。工程技术人员还反复进行喷射、安装模拟试验建设，对不同角度、不同规格的赛道进行实战模拟，2018年10月10日，在经过600次试验和多次专家认证基础上，赛道主体工程才正式开始喷射。赛道喷射完成了赛道高墙最高段喷射、出发区分岔口喷射、赛道最长制冷单元喷射等。

“今年7月，实现了360°回旋弯赛道的混凝土喷射，为赛道主体结构全部完工奠定了基础。”市重大项目办负责人介绍，下一步该项目将加快推进赛道遮阳棚、制冰系统、监控系统以及附属设施的建设和设备安装调试阶段。

按照北京冬奥会工程建设计划，国家雪车雪橇中心将在2020年6月达到测试赛要求。

进展

延庆赛区冬奥工程进入全面冲刺

市重大项目办相关负责人介绍，延庆赛区是北京冬奥会建设难度最大的赛区，也是第一个迎接北京冬奥会“相约北京”系列测试赛的赛区。为迎接2020年2月北京冬奥会首个测试赛，延庆赛区各项工程正在紧张开展“百日会战”，冬奥建设全面进入冲刺阶段。

目前，国家高山滑雪中心已完成总工程量的79%，其中雪道工程完成92%、造雪工程完成72%、索道工程完成71%。延庆冬奥村及山地新闻中心两个项目也在按计划加紧建设。赛区2号路国家高山滑雪中心竞速结束区段已经通车，赛区连接线正在进行交安设施的安装工作，延庆赛区外围保障的造雪引水及集中供水工程、应急水源保障工程也将于9月底建设完成，测试赛相关的赛道、索道和造雪系统将在11月15日前达到赛道认证条件。

来源：北京晚报 记者 任珊 刘平 摄

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