本期“有问必答”从优先近距离派车、全局最优原则、安全派单等角度回答了乘客的打车问题。此次回应中，赖春波专门解释了女乘客深夜、偏僻路线、醉酒等状态下打车时，滴滴的“安全派单”策略，并说明了司乘200多个“安全派单”因素的基本作用。

同时，高峰期冲单奖规则、如何拿到更多订单等问题也得到了滴滴的解答。司机要想接到更多订单，最佳途径是改善自己的服务质量。不过，乘客订单的距离有长有短，司机如果在高峰期冲单奖结束前恰好接到长距离订单，也常常因为耗时太长，完不成足够订单数，拿不到冲单奖。

此外，滴滴此次也公开表示，很多司机和乘客反映的网约车派单问题不是派单系统导致的，而是某些偶然因素造成的。比如，乘客或者司机身处隧道、地下停车场或者高大建筑物旁边，手机GPS定位常常不准。这将导致乘客叫车时，平台系统错误判断司机、乘客位置，进而错误计算了接驾距离。这种情况下，司机可能就在您身旁，系统却以为他离您很远，没有让这位司机来接您。

赖春波表示，滴滴会继续努力优化派单系统，让司机接到更多单，让乘客更容易打到车。司乘双方均可在评论区留言，多提建议，帮助滴滴共建共治更安全、高效的出行。此外，司机还可以通过司机共创会、各城市的司机服务经理等，直接反馈自己的意见，参与制定派单规则。

“有问必答”每期一个话题，是滴滴倾听用户声音、并由相关负责人实名回答公众关心话题的平台。滴滴通过前三期“有问必答”，公开回应了“抽成”“网约车价格”“顺风车十大问题”等热点话题。

另附全文：

滴滴网约车是如何派单的？

 乘客：

我身边的车为什么不先接我？

为什么女孩子晚上不好打车？

司机：

为啥我老拿不到冲单奖最后一单？

我怎样才能接到更多订单?

作为滴滴网约车团队的一员，我常常遇到亲朋好友，以及司机师傅们抛来的各种派单问题。我的同事刘春阳和王犇讲过“平台是怎么派单的？”以及“为何地图显示附近有车，还要派远车？”

今天在“有问必答”栏目，我想再来聊聊系统在派单时都会思考哪些问题，同时也介绍一下去年新增的一个安全项目——安全派单。

1、既不想让你等，也不想让别人等

一位朋友曾讲过一件他觉得“不可思议”的事儿：

“我眼睁睁看着一位司机师傅从我跟前开过去几百米，接了另一位乘客，绕回来开走了。5分钟后，才有师傅从更远的地方赶来接我。我离第一位师傅更近，他为什么不先接我？”

每当遇到这种情况，我都是这么回答的：多数情况下，大家都会被距离最近的师傅接走，90%以上的订单是由2公里以内的司机接单。

不过，当附近打车的人变多时，情况就会变得复杂。大家都想尽快出行，但车辆是有限的。其实，我这位朋友不知道，或许被接走的那位乘客已经等车超过5分钟了。如果这辆车不去接他，他只能再等5分钟。这种情况下，大家都等5分钟，比1个人2分钟内上车，另一个人却要等10分钟好些。滴滴把这种派单原则叫做“全局最优”。

2、担心接你不快，更担心没给你足够保护

很多女性朋友跟我吐槽，其中一位这么说：

“每当晚上我跟先生一起打车回家，我叫车的时候，左等右等才有师傅接单。可是我先生一叫车，没几分钟就会有师傅接单了。你们到底是怎么派单的？”

每位乘客都既想快速打到车，又想安全抵达目的地。不过，有些情况下，“快”和“安全”不能同时得到满足。从去年开始，滴滴的派单系统把“安全”作为前置条件，也就是说，在以往派单的基础上增加了一个步骤——“安全派单”。

我这位女性朋友，家在郊区。由于距离太远，地点又偏僻，每当她深夜从市区打车回家时，派单系统会自动把“安全”放在首位，筛选投诉率低、服务质量优的司机接单。如果优质服务司机离她比较远，乘客等车时间就会变长。

尤其在一些深夜订单中，如果打车人是女性，订单系统会更多考虑安全因素。这也就不难解释，同样的路程，为什么我这位女性朋友很难打到车，她的先生却很容易就能打到车了。此外，如果成年男性乘客深夜叫车前往偏僻目的地，且叫车过程中多次取消，订单系统也不会派女司机接单。

经过近一年的优化调整，目前滴滴订单系统能根据司机、乘客订单的实际情况，从200多个角度计算司乘双方是否适合一起出行，这就是“安全派单”。这200多个角度包含了乘客的性别、出行习惯、订单时间、订单距离、起止位置等信息，也包含了司机的性别、驾驶习惯、历史订单信息、投诉记录等相关信息。

需要强调的是，我们使用的数据信息，都来自司机与乘客依据《网络安全法》等法律法规提交的实名注册认证信息，以及司机、乘客接受服务过程中形成的历史记录。我们会严格依法采取保密措施，确保司机和乘客的隐私信息得到充分保护。

滴滴从2018年9月开始实施“安全派单”。根据统计，滴滴网约车2019年上半年涉性类犯罪案件比去年同期下降了七成。不过，“安全派单”的准确性受到司乘双方特征信息详细程度的限制。一些没有实名注册、新注册或者订单量很少的乘客，很难准确匹配到合适的司机，影响出行安全度。

此外，成年男性替自己的女性、未成年亲友叫车时，如果不使用“代叫车”功能，我们就无法准确识别乘车人，会使乘车人错过“安全派单”的保护。为了让您的亲友获得更优质的服务，建议您为亲友叫车时使用“代叫车”功能。

3、改变细节，乘客坐车快，司机接单多

除了接驾距离、全局最优、安全派单等确定影响因素外，系统匹配订单时还会遭遇种种“意外”。

比如，乘客或者司机身处隧道、地下停车场或者高大建筑物旁边，手机GPS定位常常不准。这将导致乘客叫车时，平台系统错误判断司机、乘客位置，进而错误计算了接驾距离。这种情况下，司机可能就在您身旁，系统却以为他离您很远，没有让这位司机来接您。

除了乘客的打车疑惑，我也解答过不止一位司机师傅的接单困惑。曾有师傅追问我：“到底怎样做，我才能接到更多订单？”我的同事曾经解答过这个问题：“凭啥订单给他不给我？”

其实，司机要想接到更多订单，最佳途径是改善自己的服务质量。比如，乘客发出订单后，如果附近两辆网约车距离都很近，系统会把订单派给那位被投诉记录更少、评分更高的司机。

4、奖励规则待改进，但派单系统不“背锅”

有些网约车司机师傅为总是完不成“冲单奖”的最后一单苦恼，甚至怀疑是不是派单系统故意不让司机拿到奖金。我理解司机师傅们的心情，但这确实是谣言。

滴滴设置冲单奖，是为了鼓励司机师傅们在出行高峰多出车接单。只要在高峰期一定时间段内，司机师傅完成平台指定数量的订单，就能拿到奖励。当高峰期接近尾声时，部分区域乘客出行需求下降，订单减少，可能会有师傅接不到最后一单，拿不到奖励。

此外，乘客的订单距离有长有短。有时，马上就要达标的司机师傅，由于最后一笔订单路程太远，完成订单时已经超过了冲单奖截止时间，也拿不到奖励；还有的司机师傅，倒数第二单距离太远，无法在冲单奖截止时间前再接一单，因此也无法达标。每一天的高峰期都存在长距离订单，每一位司机师傅都可能接到长距离订单。

我们绝不会因为冲单奖干预系统派单。我们也会努力让奖励规则更合理，帮助司机师傅们提高收入。

每一次派单都关乎司乘两端的体验，每天几千万次的派单会影响千万人路上的心情。派单是个特别烧脑的问题，但滴滴会持续努力，让司机接到更多单，让乘客更容易打到车。

您可以在评论区留言，发表意见和建议。司机师傅们也可以直接向各城市的司机服务经理反馈，或参加线下的司机共创会。2019年上半年，我们已经分别在青岛等地举办了四场司机共创会。欢迎大家与我们一起，共建共治更安全高效的出行生态，让出行更美好。

来源：北晚新视觉网 孟环