范杜拉县消防局发布的现场图

根据美国洛杉矶本地媒体KTLA新闻网的报道，这起严重的事故发生在美国加州范杜拉县（Ventura County）的圣克鲁斯岛（Santa Cruz Island）附近海域。

事故发生地 图源：CNN

这家美国媒体还引用当地消防部门的说法称，事故已经导致34人死亡。

但KTLA新闻网也指出，最初报告了这起事故并在实施营救的美国洛杉矶海岸警卫队，目前尚未确认任何伤亡数字，仅表示有30多人在一艘75英尺（约23米）长的船上遇险起火，一组船员已被救出，其中一人轻伤，针对其他乘客的救援工作还在进行中。

美国福克斯新闻网也报道了此事，并同样引用当地消防部门说法称已有34人在事故中死亡，有5人获救。

图为事发地圣克鲁斯岛以及洛杉矶市的位置

美国CNN在几分钟前的最新消息显示，洛杉矶海岸警卫队表示船上有34名乘客，目前救出了5人。但尚不清楚被救出的5人，是不是也是这34人中的一份子。

同时，CNN也尚未确认这34人是否死亡。

海岸警卫队高级军士长（Senior Chief）亚伦·贝米斯告诉CNN，船上的火还在继续燃烧，阻碍了救援人员登船和寻找幸存者的努力。

贝米斯无法证实有人员死亡，“目前我不知道有幸存者，也没有确认的人员伤亡。现在下结论还为时过早。”

这是一艘75英尺长的商业潜水船，据报道船上有39人。五名船员能够下船是因为他们在主舱内。这34名乘客当时在甲板下。

目前，搜救工作仍在进行中。

有美国CBC新闻网的记者在境外社交网站上引用CNN的最新消息称：海岸警卫队的最新消息是目前只有5人获救，这5人都是船员，且不清楚还有没有其他人生还，因为出事时乘客正在睡觉，被困住了。

另据加拿大广播公司(CBC)消息，海岸警卫队指挥中心主管阿伦·比米斯刚刚告诉美国有线电视新闻网(CNN)说，这艘潜水船上共载有39人，其中5名船员位于主船舱内并在船只起火后逃跑，34名乘客位于甲板下面的船舱内。

CBC推特截图

CNN刚刚更新的说法显示，遇难起火船只是一艘来自圣塔芭芭拉港的潜水船（dive boat），是在当地时间不到凌晨4点出事的。救援人员表示，船上的30多名游客基本上都被困在火里了，而且他们都在甲板下面的船舱里.......

CNN还透露了一个更令人绝望的消息，由于船上的火势不断复燃，所以现在海岸警卫队还无法上船施救和寻找幸存者。就在几分钟前，CNN也正式确认，有34人失联！

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海上沉船自救逃生攻略

假设场景：没有其他救援条件，船已经开始沉没。

首先第一原则是抓紧时间，以下任何准备都是很容易随手抓到的，如果没有，不要强求，逃命要紧。

不管会不会游泳，找几个空的矿泉水瓶，越大越好，倒空，拧上盖子，塞进衣服里——别塞在裤子里，要不然等下大头朝下漂在水里就糗大了。

朝船上翘的一端跑，尽快入水。

入水后玩命的往远了游，一般人的体力耗尽之前也不会游出太远，当然如果你是运动员就别撒开游了，当心救援人员找不到你。

一般情况最多几小时就会有救援，所以饮水和食物不用太担心，冬天最危险的是失温，尽量收拢身体保持体温。

如果前面没有找到瓶子或任何漂浮物，把裤子脱下来扎紧裤角兜上空气压进水里也能临时当救生圈，不要太依赖自己的游泳水平，因为你不知道要坚持多久。

再者，运载旅客的轮船遇险后，乘客需要保持冷静，沉着应对；要听从工作人员的指挥，迅速穿上救生衣，不要惊慌，更不要乱跑，以免影响客船的稳定性和抗风浪能力。

如果水性不是很好，只能勉强保护自己而无力救助他人时，应尽量不要从他人面前游过，以免被没有水性的游客抓住不放，而耽误你的自救，导致双双遭遇不幸；如果在船上不慎落水，除了保持身体悬浮于水面之外，最重要的就是要引人注意，寻求救援或呼救，拍击水面发出声音是行之有效的办法。

救生筏载人不宜过多。救生筏容纳的人数有限，如果人员过多，反而增加了全体人员再次落水的危险性。

专家提示：乘船落水时如何自救。要保持镇静、清醒，坚定获救信心。

以下几点一定要注意：

1、跑到甲板上

如果乘船时遇险了，要在短时间内奔到通向甲板的最近出口，尽快跑到甲板上。首先是遇险人员间要相互鼓励，树立求生的信心，在使用救生设备，如救生艇、筏时要注意听从指挥，保持秩序，特别要强调的是树立一定能活着回去的信心至关重要。

2、发送求救信号

二是要通过一切可能的手段，将自己遇险的具体情况(时间、地点、遇险性质、所需帮助等)和报警求救信号发送出去，一般可通过甚高频电话(VHF)、DSC、GMDSS卫星通信系统、应急示位标、单边带等船用救生设备，在条件允许时，也可直接用手机拨打水上遇险报警电话：城市区号“+12395”求救。

3、穿上救生衣

要尽快穿好救生衣，在条件允许时要尽快放下救生筏和艇，并且在落水前要保证吃饱、穿暖，使自己有一个充足的体力，同时要尽量不落入水中，特别是在水温较低时，要尽量待在船上或是救生艇筏上等待救助，不要贸然跳水。

4、跳到水中保持最合理姿势

如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势，双脚并拢屈到胸前，两时紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。

一旦落入水中，一定要保持情绪稳定，不能慌张，尽量减少在水中的活动，特别是水温低时尽量不要游泳，最大可能地保持体力，延长在水中的待救时间。

5、在水中相互贴近保存体力

一般来说，为保存体温和体力，对落水者的要求是：弃船时，应多穿保暖防水的衣服，将头、颈、手、脚遮护好，袖口、裤管口、腰带等扎紧；落水后不应做不必要的游泳，并应采取国际上有名的姿势，即三人一组，肩搭肩围成圈，每个人蜷缩双腿、双脚、双膝贴近腹部，以减少体温扩散，互助互惠，保存体力，浮于水面等待救助。

6、冬季落水后，不要把衣服脱掉，以免冻伤。

如果穿救生衣或持有救生圈在水中，那么应采取团身屈腿的姿势以减少体热散失。除非离岸较近，或是为了靠近船舶及其他落水者，以及躲避漂浮物、旋涡，一般不要无目的地游动，以保存体力。

要设法发出声响(例如吹救生衣上配备的哨笛)和显示视觉信号(例如摇动色彩鲜艳的衣物)，以便岸上或其他船只发现。

7、轮船上发生火灾时的自救方法

客船发生火灾时，盲目地跟着已失去控制的人乱跑乱撞是不行的，一味等待他人救援也会贻误逃生时间，积极的办法是赶快自救或互救逃生。

当客船在航行时机舱着火，机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员应引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。如果火势蔓延，封住走道时，来不及逃生者可关闭房门，不让烟气、火焰侵入。情况紧急时，也可跳入水中。

当客船前部某一楼层着火，还未蔓延到机舱时，应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处于相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只上逃生。

当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房门，从通向左右船舷的舱门逃生。

当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下施放绳缆，沿绳缆向下逃生。

来源：综合环球时报、观察者网、央视新闻、百度经验

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