资料图 图文无关 摄：张宇

作为一名消费者，陈先生显然对国家政策缺乏了解，直到8月22日他被交警拦下，让他到车管所办理牌照时，他才发现电商根本不能提供新国标要求的合格证。陈先生提出退货，对方不同意、提出退货，对方说要收取折旧费。陈先生不满地说，购车时商家并没有提醒他，这辆车5天后将不符合新国标，将无法上牌上路，这对消费者是一种误导，甚至涉嫌欺诈。

陈先生认为，自己虽然是4月10日支付的2349元货款，但4月15日收货才算完成交易，他收货当天这辆车已经不符合上牌、上路的规定了。而新国标规定，4月15日后销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家标准并已列入电动自行车《公告》目录。陈先生认定，从这一点来说，电商雅迪官方旗舰店显然没有按照国家规定销售产品。

但雅迪官方旗舰店回复说，事实上，新国标从发布到实施有一个过渡期，为2018年5月15日至2019年4月14日，在此期间，国家只是鼓励销售企业销售符合技术规范的产品，并没有强制性。店方与陈先生的交易发生在4月10日，因此并不违规。

陈先生还想追究网购平台的责任，网购平台则提出异议称，自己已尽到提示义务，消费者购买商品时，平台曾在产品页面提示：购买前需咨询当地车管所，再进行选购，只是现在平台不方便提供当时的页面截屏。但考虑到消费者的实际情况，平台会积极协调消费者退货事宜。

记者就此事咨询了北京中闻律师事务所李亚律师，他认为，按照“法不溯及既往”的原则，本案中雅迪公司在过渡期内销售了符合原质量标准的电动自行车，虽不能说涉及欺诈，但是商家应当考虑到风险转移的问题。李亚表示，根据《消费者保护法》第二十三条规定，经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下，其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限。本案中，保证正常使用商品，就是保证在收货后能够正常使用电动车，包括办理上牌手续。“按照现行标准，消费者无法办理上牌手续，这属于一种风险，这种风险对于网购消费者来说，收到电动车后才会转移，收到电动车前的风险应在雅迪公司。因此，雅迪公司应当为消费者退货并赔偿损失，向消费者收取商品折旧费也不合理。”

来源：北京晚报 记者 曲经纬

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