经常行经二环路的司机近期可以发现，以往位于主路出口的拥堵现象已经得到了部分缓解，临近车辆插队并线的情况大幅减少。据悉，近期，北京交管部门在二环路推出的一系列道路优化升级举措，规范进出口路段及沿线辅路的交通秩序。

二环主路整体为单向三车道，遇到出口处车多排队时，常有一些准备驶出主路的车辆违法占用中间车道甚至从最左侧车道横跨整条主路，加塞并线的情况，造成路拥堵，极易造成交通事故。

近期，交管部门对二环路部分出口进行改造，提升通行效率。二环内环主路阜成门桥区，四条车道中，内侧两条划起了实线，若想和以前一样从最内侧直接并线到出口，势必躲不过桥上那个探头。

凡在出入口附近轧着实线加塞、强行的司机，极大可能会每次以“违反禁止标线指示”，付出100元、记三分的代价。

今天下午，警方选取阜成门桥区的改造现场，展示并详解了改造内容。

北京晚报记者在阜成门桥区看到，二环路外环方向，桥区北侧入口至南侧出口中间，增加为四条行车道，目前，最内侧的第一和第二之间、第二和第三条车道之间，车道线由原来的虚线变为实线，桥上的监控探头经过调整升级，可拍摄到出口前车辆违法并线情况。

负责此项调整工作的交管局秩序处民警李磊介绍说，阜成门桥南外环出口通往金融街，每天早高峰，由这个出口驶出的车辆十分集中，由于在最外侧车道内排队的车辆众多，很多司机从内侧两条车道驶近出口，然后强行向右并线。“可是它们并线过来，正在排队的车也不会退让，这些车就斜停着找机会，于是把整条主路全堵死。”李磊说，由于这些车带来的影响，主路上会一直拥堵到西直门桥区。

此外，阜成门桥北的进口和桥南的出口距离很近，进出的车在这个区域内来回并线，特别是刚进入的车为了躲开前方出口排队的车子，往往不得不强行并入最内侧两条车道，以致交通事故隐患暴增。

李磊说，重新施划路中间标线、增加探头功能之后，两条最内侧车道禁止并线，只能沿直线行驶，想要从这里驶出的车辆，必须提前进入最外侧车道。相关标志也已同时设立，提前对司机们作出提醒。“这么一个小改动，可以让主路上至少保证两条车道正常通行，不至于再发生斜停着的车堵死整条路的事儿。”

新华社图

在东直门北桥、二环路外环通往机场高速的匝道前方，也采取了同样的措施，据交管部门的观察，效果较为明显。此外，在德胜门桥区，二环内环通往京藏高速的匝道，交管部门将匝道的通行方式调整，多施划出一条车道，用以增加通行效率，减小环路压力。

截至目前，二环路上共有10个出口、三环和四环共有5个出口已经改造完成，二环路上的另外16处正在进行规划和改造，其他环路上的相关工作也在进行。

各位司机朋友们注意

以后再走环路出口

记得提前并线

不要加塞儿

来源：北京晚报微信公众号

记者：安然

监制：童曙泉

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