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北京二环路出口增设实线、电子眼,强行插队者见一次罚一次

2019-08-30 14:00 北京晚报 TF018

近期,北京交管部门在二环路推出一系列道路优化升级举措,规范进出口路段及沿线辅路的交通秩序。二环路已有10个出口完成了相关改造,增设了路边实线标线和电子眼,用以确保各出口的秩序,避免加塞车辆造成拥堵。目前环路其他出口的相关改造仍在继续进行。凡在出入口附近轧着实线加塞、强行的司机,极大可能会每次以“违反禁止标线指示”,付出100元、记三分的代价。

常走环线的司机都知道,在各环线主路的出口,守规矩的车辆常常要在出口之前、在一条车行线里排长队。首先当然是车流量大,这是客观事实;其次,让人气愤的是,是不顾规则、不想排队、强行压实线加塞的车太多。大家本来沿一条线鱼贯而行,但左侧那一条甚至是几条车道的车横过来插队,出口处之前的队伍就会挤作一团,出口处更是险象环生,通行效率显著下降。

强行加塞,首先对排队等待的司机不公平;其次,在出口拥堵的情况下,另外几条车道上的车被逼得不得不仅靠最里侧的一两条道行驶,也进入一个“瓶颈”,严重影响通行速度。

加塞,是令人痛恨的损人利己行为,甭管是超市购物、银行办事、食堂打饭,插队抢先,自己省时间了,可是守规矩排队的人,需要付出更多的时间成本。如果有人看不过去打抱不平,还容易造成冲突和混乱,更降低办事效率。这和行车的道理完全一致。而且,在主路出口,如果有司机“路见不平”,对加塞车坚决不让道,那可就不是拌两句嘴能解决的问题了,很容易造成剐蹭、追尾的事故,因为车辆事故,进而还会造成人身伤害。如果事故车辆车主之间无法协商解决车,就需要交警出面调解、处理。可以想象,两辆或以上事故车堵在主路出口,对某一段甚至整个环线交通会造成多大的影响。

如今,二环路的各主路出口率先优化升级,对违反规定的车辆进行监控,并落实罚款、罚分制度,实在大有必要。只有规则的威力显现,才能让那些无视规则、无视公德、无视他人利益的人有所忌惮。罚款、罚分只是管理手段,让更多的人敬畏规则、自觉遵守交通法规,尽量减少拥堵发生的机会,让所有人都能得到出行效率的最大化,才是此次改造的最终目的。

有严格的规则,才有好走的路。一路畅通的前提,是每一位司机都能严守规则,严格自律。

 

来源:北京晚报  记者:侯江

流程编辑:TF018

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