资料图 新华社

近日，就发生了这样一起事件。

据@时间视频，8月15日，俄罗斯乌拉尔航空公司一架A321客机迫降。因起飞时与一群海鸥相撞，机上234名乘客安全疏散。据现场目击者，飞机的一个引擎在着陆时已脱落，但现场没有着火。官方通报称10人受伤，无人员死亡。

俄罗斯乌拉尔航空公司新闻处代表称：“在莫斯科郊区茹科夫斯基迫降，从莫斯科飞往辛菲罗波尔的U6178航班发生飞机引擎被一群海鸥击中事件。飞机实施迫降。”

据报道，飞机上共有234人，其中包括7名机组人员，都已被紧急疏散。俄紧急情况部发布消息称，共有10人受伤，其中有3名儿童轻微擦伤。目前已有4人被送医治疗。

网友评论

有网友表示：全部生还太好了！

如何解决世界难题？

力图设法破解这个“世界难题”，波音767发动机的进气量为820千克／秒，波音777发动机的进气量为1．42吨／秒，进气速度为100～120米／秒，显然，只要鸟类稍微接近这些发动机就必然被吸进去，还有就是发动机的旋转速度快，如果小鸟被吸进去，如果风扇叶片被鸟击断，碎片会随气流向后甩入“核心机”，打坏“压气机”叶片等零部件，造成更严重的后果。

有人也会说为什么不装一个隔离网，首先飞机发动机吸力极大，制造的材料得极为特别，再者说如果隔离网网眼太大并没有什么效果，太小阻挡空气进去，着实让人头大，所以只能主动出击，不让小鸟靠近飞机。

主动的鸟击防治主要是驱赶鸟类离开机场空域，驱赶的方式主要是恐吓、破坏栖息环境和迁移栖息地，看到这里真的觉得高空小鸟威力巨大，“愤怒的小鸟”这一称号给它们真的当之无愧。

来源：综合@时间视频 网友评论 人民网

编辑：tf10