其中1、2号线进行车站专项整治及轨行区粉刷工作，主要涉及车站墙柱面、地面打磨结晶；车站吊顶清洗；墙面、顶面、电缆门等粉刷；标识牌、警示牌擦拭等工作。5号线进行专业保洁工作，利用现有定保队伍进行顶面擦拭清洁，对墙柱面、地面清洁作业，以及依据计划对天通苑北、惠新西街南口、磁器口三座车站周期性整修。

在粉刷前员工首先对顶面风道、道床和侧墙灯箱等进行遮盖，铲除墙柱面旧涂料层和有缺陷的粉刷石膏找平层。用抗裂砂浆修整好抹灰面基层，满刮耐水腻子，打磨整平后表面涂刷白色乳胶漆。并使用弱碱水、洗涤剂等清洗金属吊顶，使用砂轮打磨结晶处理石材地面。

对于墙面上遗留下的锚栓，员工们需要一颗一颗的去除，再将留下的孔洞批腻子、打磨平整并重新粉刷。对于车站端头线缆架区域的粉刷，首先要仔细检查线缆绝缘层是否完好，并做好相应的防护措施，再进行粉刷作业，不仅难度大，而且对粉刷作业的精细度要求更高。对于粉刷线缆装饰门，在大面积粉刷后，还需用黑油漆将线缆装饰门的合页、门把手等再粉刷一遍，并在线缆装饰门上喷涂编号，以保证达到“见新如初”的效果。

地铁建维公司每天投入近百人，按照一站一方案方式，提前谋划，合理分配，对1、2、5号线进行专项整治。着力培育一支“敢于碰硬、敢于破难、敢于创新、敢于担当”和“懂技术、会管理、求实效、能战斗”的干部队伍和实操能手，不断提高企业运转效率及管理水平。举全公司之力，确保8月底前完成全部工作，以崭新舒适的乘车环境迎接新中国成立70周年。

来源 北京晚报 记者 李博 编辑 冯瑞

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