S5线列车穿越昌平、怀柔、密云山区，最后会驶入卧虎山下的古北口车站。

早晨6点多，天已经大亮，阳光照进黄土店火车站的候车大厅，开往古北口的市郊铁路S5线（怀密线）已经开始检票了，乘客们不慌不忙地按顺序进站。队伍中有回家的年轻人，也有去郊区串亲戚的老人，还有结伴来体验火车旅行的少年，而更多的旅客则是前往沿途各站的景点观光。

乘坐S5线列车可以看到雁栖湖、青龙峡、云龙涧、密云水库等风景。

4月30日，市郊铁路S5线全线开通，黄土店到古北口运营，线路全长135.6公里，共设6座车站，将雁栖湖、红螺寺、青龙峡、黑龙潭、司马台长城、古北水镇等众多风景名胜区串联起来，又打造出一条开往风景区的列车。

黄土店火车站位于昌平区，坐地铁13号线和8号线到霍营站，出站后可随着醒目的提示标志找到。S5线采取日常图、周末图相结合的运营方式。周一至周五按日常图开行S501/S502次，S503/S504次；周六、周日及黄金周、小长假期间按照周末图开行S505/S502次，S503/S506次 。

王志云自家开了个农家乐小旅店，市郊铁路的开通也带动了沿线村镇的经济。

上午9时11分，列车准时抵达古北口车站。车站建在半山腰，背靠卧虎山长城，前临古北口镇河西村，潮河从山前蜿蜒流过，汇入密云水库，旅客一出站就能远眺蟠龙山长城、司马台长城。沿着300多级新修的木质台阶下行到公路边，通往古北口村、司马台村以及古御道、古北水镇等重要民俗村和旅游景区的公交车早已等候在这里。

古北口是北京的东北大门，两山夹一河的地理位置使它在冷兵器时代成为了一夫当关万夫莫开的重要关口。

家住河西村的王志云年近六旬，自从S5线开通以来，她每天卖些矿泉水、小吃，每逢周末人多的时候，一天能赚上几十块钱，偶尔还能为自家的农家院招揽点生意。村里正在对沿街建筑进行仿古改建，王志云的老伴儿年轻时从事建筑行业，如今就在家门口的工地上帮忙，每天也忙得不亦乐乎。

下了火车，旅客沿着木栈道拾级而下，仿佛一出站就直接进入了景区。

古北口镇位于北京市密云区东北部，素有“京师锁钥”之称。古北口历史文化悠久，是集长城文化、古镇文化、庙宇文化、边塞文化、抗战文化于一体的千年古镇。司马台长城被长城专家罗哲文教授誉为中国长城之最。古北水镇位于司马台长城脚下，是独具北方风情的度假式小镇，现已成为京郊北部旅游的又一时尚地标。

S5线的开通，拉近了古北口镇与中心城区的距离，串起了昌平、怀柔至密云浅山区的旅游资源，为喜欢休闲旅游的市民提供了另一种出行方式和体验。

来源：北京晚报 记者 王海欣 摄影报道