北晚首页

新闻舆论

北京还有多少夜班车可以延时? 竟引发网友“得寸进尺”的呼吁

2019-07-19 13:56 北京晚报 TF003

今天晚上,有些深夜回家的人,可以不必打车了。从今天开始,北京地铁1、2号线每周五、周六都将延长运营时间到次日凌晨。其中,1号线延长运营时间一个小时左右,2号线延长运营时间一个半小时左右,平均10分钟发一趟车。而且,这不是季节性的调整,而是全年常态化实施。

资料图 地铁一号线永安里站 新华社记者罗晓光摄

在点亮夜京城、发展夜经济的大战略下,能否吸引更多消费者前往消费场所,便捷便利的出行保障即便不是需要解决的首要问题,也是必须摆在优先位置。夜经济必须补上夜交通的短板。在这个问题上,私家车再多都无法与公共交通相比,网约车再方便也不能替代地铁、公交。对很多深夜出行的无车一族来说,“地铁早关门了”、“公交早没有了”、“还是打个车吧”往往成为无奈的选择。

虽然地铁线路延时并非首次,但以常态化的形式固定下来,对夜间消费和出行的人,是政府和地铁公司送上的一份关怀和善意。再说了,即便不是为了促进夜间消费,偌大的一个城市、庞大的加班人群,也需要夜间公共交通的通畅。根据北京地铁对前门大栅栏、西单、国贸、三里屯、五棵松等四大商圈周边进行的前期调查和测算,夜间延时运营调整后,能满足80%出行者的夜间出行需求。

运行时间能不能再延长?其他线路能不能也延长运营时间?地铁延时后,接驳公交能不能再多些?地铁1号线、2号线的延时举措,引发网友“得寸进尺”的呼吁。对此,市民要多理解、有耐心,要知道地铁线路延长运营的一个小时,牵一发而动全身,将意味着车辆、线路的检测维修保养都要推迟,很多地铁员工的作息也要重新调整安排。相关部门已经针对1、2号线线路列车运营时间较长,容易发生故障的客观情况,完成了风险排查,制定了15项具体的应对措施。这其实也为其他地铁延时提供了经验。

夜间时段不比平常,一些特殊的规定,比如延长运营期间,地铁将根据地面上客流情况和商圈具体需求,选择性地开启进出站口,以便工作人员集中服务,市民要提前了解、做好安排。

一个多小时,不长,但地铁延长运营一个多小时的意义,不小。会让市民夜间回家的路更通畅,让夜京城发展的灯火更亮堂。

(原标题:还有多少夜班车可以延时)

来源 北京晚报 记者 贾亮

流程编辑 TF003

分享到

3岁女童划花10辆奥迪:包括一辆近百万元的Q8 法院立案前进行了调解

北京一批公交线下周起调整,具体如下!快看下有没有你常坐的

印度月球着陆器找到了 美国航天局“大相机”拍到残骸影像

八通线换新车扶手拉环少了?乘客反映不实用:车门附近东摇西晃

明早北京天安门附近三座地铁站临时封闭,各站通过不停车

北京地铁这三站,本周日首班车至7:20封站

阜成门地铁站人脸识别过安检 符合条件的乘客可参与测试

中国故事可以这样娓娓道来 《这就是中国》在受众中引起强烈反响

北京地铁一天两故障,地铁服务接线员:没有什么特殊情况

北京每天1054万人次乘轨道交通,8条线路的早高峰处于“很不舒适”级别

6台安检机同时运作,1分多钟进站!北京又有五座地铁站退出限流圈

香港早高峰啥样?地铁排长龙,上班“踩玻璃”,市民直斥暴徒太自私

李子柒红了怎么不是文化输出?外网粉丝735万影响力堪比CNN

“老人鞋”坑的是老人钱 “伪银发经济”产品因何风生水起?

为失亲乘客返航 应赞同行旅客

长江学者的“铁帽子”应摘掉 长江学者的帽子有多牛?

教育部取消初中学业水平考试大纲 “携号转网”带来了什么?

老年群体正成为骗子布置陷阱的重点对象 怎样帮老人捂紧钱袋子?