21：00 中铁六局北京公司京沈客专星火站项目部经理于广涛指挥三个施工点同时开工。

21：01 施工人员开始既有线路锯轨拆除。

21：30 施工人员喊着号子将拆除的钢轨抬离现场。因铁路线两侧有通信和信号设备，铺轨施工无法使用机械作业。

22：30 来自黑龙江呼玛的中铁六局工人贾祥荣在现场稍事休息。正是500余位这样普普通通的工人，扛起京沈客专星火站第一步过渡施工的艰巨任务。

00：10 闷热的夜晚，高强度工作的施工人员靠喝水补充体力。

04：30 进行压道的机车缓缓出现在工人们的前方。

京沈客专东北环线拨线工程，是将东北环线的轨道导入京沈高铁新建的星火站位置，由于东北环线每天都有列车通过，所以，工程只能在夜间这几个小时的空置时间进行。

在现场，只见工人们先对铁路钢轨进行切割，完毕后，用肩扛着木桩，喊着号子，一步一步把钢轨抬离施工现场。随后，钢轨拆除后剩余的枕木也被铲车拖到了一边，东北环线老线轨道的拆除工作告一段落。据介绍，整个轨道的拨线工程仅用了90分钟，但拨线后的轨道仍需要经过大机捣固等环节，最终在今天早晨5点完成全部工程。

2018年年底以来，随着星火枢纽工程各类规划和设计方案逐步稳定，各项施工全面展开。施工中，仅利用半年的时间完成了星火站站房西侧站台层主体结构封顶，改线区段下穿站场4条大型横向构筑物主体施工，21组道岔、7公里线路预铺以及新建信号楼等多项施工任务，保证了此次拨线施工的按期进行。

北京铁路局京沈客专星火枢纽工程项目部指挥长郑雨介绍，此次拨线完成后，新建星火站东侧站场和站房将进入全面施工阶段。

根据工程计划，星火站将于2020年年底随京沈高铁同步开通运营。届时从北京到沈阳的高铁时间将缩短到2.5小时。

来源 北京晚报 记者 李博 文 白继开 摄

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