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牵一发动全身 北京这些公交线路调整居民不满意

2019-06-27 19:17 北京晚报 TF003

今天起,望京、东湖地区多条公交线路进行调整,其中包括最受地区居民关注的404路、132路、131路公交车。路线的更改、新站牌设立的位置,是居民们争议最大的话题,很多居民直言不理解甚至不满意。这些公交线路调整是否有关联,居民为何不满意,该如何改善,记者现场走访调查,把这一团乱麻抽丝剥茧。

404路公交车新站牌

现状 门口的站牌子没了

“这块站牌在院门前有二十多年了,说挪就挪走了。”今天上午,望京路10号院的老人们直叹气,院门口,望花路东里站的站牌架子上,多了一个缺口,404路车的站牌没了。家门口能去“城里”的最后一趟线没了,老人们所谓的“城里”,特指的是东直门方向。

今天开始,404路公交车线路进行了调整,其中居民最关注的变化,是不在望花路东里站台设站,新站牌挪到了望花路公交站台,邻近的老人们找新站牌要多走大约半公里。新老线路对比,记者看到,这一变化主要出现在来广营至东直门方向,而反方向线路几乎没有改变。

望京路10号院的老人们告诉记者,404路公交车接驳着望京医院、东直门公交枢纽等地,对于周边居民来说,是很重要的一条线路,线路调整以后再找公交站牌,要先走广顺南大街,再过一条马路,拐弯进入望花路,再接着走一段才到,小区有很多80岁以上的老人,因腿脚不便,坐车去个医院,可能要多走将近半小时。

现实 望花路交通负荷太大

望花路的公交车根本无法进站

“公交车都进来,不是更堵了吗?”令居民更不满意的,是目前望花路的交通状况。在望花路记者看到了404路的新站牌,跟原路线相比,途径望花路所替代的,是原路线中的阜通东大街,道路宽度和交通秩序,望花路可差了太远。

望花路道路较窄,路侧多个区域都有禁停标识,但路侧违规停放的车辆甚至多达两层,途径的所有公交车都无法进站,公交车在路中间等着上下人,后面的车辆只能“稍安勿躁”,早晚高峰,公交车甚至会出现错车困难的尴尬。周边居民反映,这条路上还有学校,每天接送孩子的车辆也比较多,拥堵更还会加剧。

记者注意到,从今天起,来到望花路的“新成员”不只有404路,还包括调整路线后的132路,周边居民质疑,这么拥挤的一条街,又加了两趟公交,将来交通状况会怎样?

探因 404路改线原来是因为它

关于周边地区公交线路的具体调整,记者向公交集团及属地街道双方进行了求证,记者了解到,诸多调整主因是为了解决望京北路东段的交通压力等相关问题。目前望京北路东段没有公交场站,公交车驻发都依赖路侧区域,周边居民对于交通状况、扰民问题多有反映,同时周边没有公厕,为了解决司乘人员如厕,设立了两个临时公厕,也有居民反映环境卫生问题。诸如此类情况,公交线路才进行了调整,132路公交车改线,原131路公交车线路撤销,404路线路调整是为了承接原131路的功能。

对于这样的变化,不仅望京路10号院居民有异议,望京花园东区的居民们也提出了意见,家门前的131路撤销了,可404路即便改了线,仍不能完美代替131路。昨天,社区特意开了协调会,社区居民和公交集团相关人员都来参加,居民们提出了这一问题。

求证 居民为何这么喜欢东直门

无论是望京路10号院居民,还是望京花园东区居民,谈起不便,都会提到去东直门不方便了,这里的居民为啥都想去东直门?

望花路站台新装的两块公交站牌,404路和132路“背靠背”,在这里等车的老人们围着站牌转起了圈,好一阵对比。俩车都到东直门,哪个站更少,老人们且算呢,转着转着直说头晕。

记者了解到,望京地区的老人们,非常依赖东直门公交枢纽,从东直门再换乘公交或地铁,去往二环内外其他地区的情况非常普遍。以望京花园东区为例,居民达1900余人,很多都是退休老教师,早期房产都在“城里”,回到故地看病、看望儿女、照顾孙子是常年的生活习惯了,对他们来说,东直门是距离最近的大型枢纽。居民们提出,希望公交线路的改动,能考虑到老人们的此类需求。

求解 这些办法或许能解“众口难调”

在调查走访中,记者也注意到,公交线路的调整并非所有人都不满意,只是众口难调。举例来说,404路公交车进入望花路后,望京路10号院居民觉得远了,可望花路周边居民觉得方便了,如何能让大多数居民都感到满意呢?

今天下午,记者从东湖街道了解到,根据居民们的诉求,社区也和公交集团在进行深入沟通,下一步周边地区的公交线路,将会有新一轮的调整。街道工作人员告诉记者,经过核实,目前途径辖区的416路公交车线路将会进行优化,让望京花园东区居民们接驳404路公交车更方便,同时增加专15路,促进望京地区内部交通微循环。此外404路公交车增加车次,满足更多居民的出行需求。

来源 北京晚报 记者 景一鸣 文并摄 编辑 王海涓

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