记者今日（6月20日）获悉，北京区域管制中心、北京终端管制室、塔台管制室、天津空管分局空管备用自动化系统实现全面换新。此次空管备用自动化系统V3.2版本升级是华北空管局全面推进北京大兴国际机场空管工程建设的一项重点工作，过渡工作顺利完成标志着北京大兴国际机场空管备用自动化系统建设取得阶段性进展，为保障顺利通航迈出坚实一步。

资料图 大兴机场 程功摄

据悉，空管自动化系统是管制员对空指挥的核心系统，被喻为管制员的眼睛。通过自动化系统，管制员能够看到航空器的各项信息，监控航空器的运行状态，并实施空管指挥。自动化系统在保障飞行安全、提升运行效率等方面发挥着重要作用。

北京区管、航管楼现使用的空管备用自动化系统于2015年建成并投入使用，目前采用的软件版本是V2.1。本次软件升级后，软件版本将升级至V3.2，并配套新增26项新功能，其中包括：主、备自动化系统将实现数据同步功能，确保主用或者备用系统在出现故障时能够无缝切换，保障管制指挥工作不受影响以此来提高空管运行效率；实现航班进场自动排序功能，提高运行效率；利用S模式下行数据项，提供飞行员操作的飞行高度与管制员发出的指令高度不一致的提示功能，进一步提高安全风险识别能力。

备用自动化系统的建设与投运共分为三个阶段实施，这次软件升级是第一个阶段，实现北京区管、航管楼、首都机场塔台和天津运行现场的备用自动化系统软件升级。第二阶段是北京终端管制中心建成后接入备用自动化系统。第三阶段是大兴机场西塔台建成后，接入备用自动化系统，形成完整的备用自动化系统。

本次北京大兴国际机场空管配套工程中，备用自动化系统新建173套管制席位，与主用自动化系统建设规模、基本功能保持一致，以此确保备用系统在关键时刻能够起到与主用自动化系统同等重要的角色。

来源 北京晚报 记者 孟环 编辑 冯瑞

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