5月24日，新华社记者来到“水氢发动机”研发公司实地探访相关企业南阳洛特斯新能源汽车有限公司，并针对相关问题，联系了南阳市政府相关部门。

新华社记者试图采访参加发动机下线仪式的主要领导，南阳市委宣传部工作人员回复：市委书记张文深和市长霍好胜目前在出差。

南阳市工业和信息化局局长蒋璞表示，不管研发，试验也好，它（“水氢发动机”车）都是一个样车。还需要不断通过技术创新来进一步改造提升。目前，实事求是，它就是个样车。

针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”，南阳市发展和改革委主任乔长恩表示“并不存在”。此外，针对网上爆出的庞青年及其企业的信用污点等问题，招商引资前市里已掌握该情况，南阳正谋求工业上的结构调整和科技创新。

“我们市里的财政收入的状况，我们是心里清楚的，不可能有那么多钱拿着一下子砸进去，不可能用那么多，所以也是循序渐进，持续地、慢慢地投入，最终把这个项目建成，就这还是一种理想的状态。”乔长恩说。

针对专家指出“水解制氢发动机”车仅停留在理论层面，相关企业负责人庞青年表示不认同。

“理论是什么都看不见的时候是理论……现在我们这个车跑起来了，车已经可以开了，车我们产出来已经可以开出了……到明年想推向市场，这是我们的目标。”庞青年说。

在相关公司租用的厂院，有三辆白色物流车，该公司声称的“水氢发动机”车目前仅有一辆。

工作人员演示时，在车厢一侧的罐体内注水并开动了车辆。

南阳洛特斯车载水制氢项目总工杜云友说：“这个原理就是，我们是一种制氢材料和物理催化剂。在催化剂作用下，和水反应产生氢气，通过氢电堆产生电，给电机供电，驱动车辆行驶。”

“严格意义说，我们这个不是水氢发动机，是车载水解制氢新能源汽车。”杜云友说。

杜云友介绍，他们研制的1克“制氢材料”可产生1150毫升氢气，加100公斤的“制氢材料”和300升的水，可跑300公里。

至于成分，杜云友表示保密。

该公司厂房总装车间共有两条生产线，分别为氢能源公交车和物流车生产线。这两类车都是自带储氢罐的车，而非“水氢发动机”车。

据记者了解，南阳洛特斯新能源汽车有限公司注册资本2亿元，其中南阳高新区投资有限公司认缴金额9800万元，占股49%，其余股份由庞青年家人持有。

来源：长安街知事据新华社