甘南 摄

下午，记者从市交通委获悉，5月13日本市开展为期一个月的互联网租赁自行车专项治理行动。仅一周时间，各互联网租赁自行车企业日均派出2000名运维人员和500辆运维调度车辆，累计调度互联网租赁自行车近17万辆，回收破损、废弃车辆2万余辆；各区累计出动巡查人员近1500人次，整改问题点位1200余个，代清理车辆超过3万辆，包括破损废弃、乱停乱放的车辆，以及租赁电动自行车等。

企业和各区清理车辆累计超过5万辆，治理成效初显。

上周，市交通委会同相关部门约谈了滴滴出行等4家互联网租赁自行车企业，责令企业限期收回违规投放车辆。市交通执法总队依法对 “哈啰出行”实施处罚，这也是本市对互联网租赁自行车企业开出的首张罚单。

据介绍，专项治理行动期间，西城区将持续加大巡查力度，及时清理废弃及乱停车辆，并组织专人对本区内的互联网租赁自行车进行扫码核查，及时处理违投车辆。

从今年情况看，相比2018年，西城区乱停乱放、瞬间暴增淤积现象能够得到及时有效的处理，“单车围城”难题初步破解。

据介绍，2018年3月，西城区互联网租赁自行车达到了17万多辆、十余种品牌，大街小巷随处可见乱停乱放、损坏废弃的车辆，既影响交通安全，又破坏市容环境。

居民到底对共享单车需求量多大？该区交通部门通过走访街道、社区，了解居民需求。从目前情况看，春、夏、秋3季需求不超过6万辆，冬季不超过5万辆。

在此基础上，西城区交通部门督促允许在本辖区投放车辆的企业及时清运超量车辆并加强维护；对不允许在本区运营的企业的互联网租赁自行车，要求企业做到随有随清；对违规投放或不及时清理的企业，依据相关规定，会同市交通部门进行处理。

目前，西城区在所有地铁站口和金融街三处互联网租赁自行车容易淤积地，安装了电子监测设施100套（处），设置围栏110多个，主要监测各地铁站周边互联网租赁自行车高峰时期瞬间暴增淤积的车辆数量、停放时间等信息。通过平台准确监控各站点停放及运维情况。

今年，西城区计划再增设150套（处），以覆盖全区所有重点公交场站、旅游景点、商业街区及重要路段，进一步扩大监测范围。

据介绍，西城区目前已施划1164处非机动车停放区域，计划今年新施划500个（处）非机动停车位。同时，将督促企业完善定位系统，保障车辆有位有序停车，争取实现车辆入栏结算。

此外，西城区还发展2000余名志愿者、街道协管员、保安等，引导文明骑行、停车秩序整治。

今后，西城区交通部门将定期开展互联网租赁自行车的清查清理活动，加大运维管理监督力度，督促企业整改。

来源：北京日报 金可