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全线第一个!京张高铁昌平站线路设备改造完成

2019-05-15 16:42 北京日报 TF021

5月15日4时30分,800余名工人历时270分钟,终于将京张高铁昌平站改第四步过渡施工顺利完成。施工方中铁六局北京铁建公司介绍,这一步过渡施工后,昌平站的线路部分改造已经完成。这也标志着,昌平站成为京张高铁首个线路设备开通运行的车站,为京张高铁年底全线顺利开通奠定了坚实基础。

资料图 白继开 摄

京张高速铁路全长174公里,共设10个车站,其中北京段由南向北分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站。昌平站为京张高铁的第四站,原本已有一座老站,需要对线路设备进行改造,并新建相应站房。

改造完成后设到发线8条,岛式中间高站台2座,在车站东侧布置站房并设置宽10米旅客地道连通站房及站台。“结合昌平站铁路运营情况,工程采取四步过渡施工。”中铁六局北京铁建公司项目部负责人说,本次改造为最后一步过渡,涉及拆除既有道岔两组,插入新道岔两组,新铺昌平站Ⅰ、Ⅱ、4、6、8、10道正式启用,计算机联锁设备顺利开通。

从工程施工环境来看,十分复杂。记者了解到,施工场地范围内,国防、电信、移动等通信光缆,城市燃气管道、给排水、输油气既有及预留管道纵横交错;交叉施工干扰多,既有线作业安全压力大等诸多困难同时存在。去年8月,改造工程启动,如今历时约10个月终于完成。

值得注意的是,这次施工改造的,主要是昌平站的线路部分,而非站房。京张高铁昌平站站房工程目前还在抓紧施工中。

根据计划,京张高铁将在2019年年底通车。建成后的京张高铁最高时速将达350公里,北京到张家口的铁路旅行时间将由3.5小时缩短到1小时左右,北京中心城区到延庆将只需四五十分钟的时间。

京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目,是“八纵八横”通道之一京兰通道的东段,它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义,对促进西北地区与京津冀地区协同发展,成功举办2022年冬季奥运会都将发挥重要作用。

来源:北京日报 记者:曹政

流程编辑:TF021

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