据德国《图片报》14日报道，当地时间13日，默克尔乘坐一架庞巴迪环球5000型德国政府专机前往位于多特蒙德附近的伍珀塔尔地区访问。就在默克尔离开机场不久后，一辆雷诺Trafic型汽车直接撞向默克尔的专机。好在机上当时只有3名机组人员，并且都没有受伤。

令人意外的是，撞向飞机的汽车里面却没有司机。多特蒙德机场发言人戴维娜（Davina Ungruhe）表示，这次事件导致飞机的机身损坏，目前已经被修复完毕。至于为何无人驾驶的汽车会撞向飞机，这一原因还在调查之中。

报道援引知情人士透露，默克尔和这辆车的女司机相识。事发前，二人还在车里说了一会儿话。当这名司机看到自己的爱车“闯下大祸”后懊悔不已。原来，她在离开汽车之前，忘记将手刹拉上，这才导致汽车撞向总理的政府专机。

默克尔的行程并未受到此次事件影响。她在当地与伍珀塔尔大学的学生进行了交谈，还会见了当地居民，最后乘坐军用直升机返回了柏林。

今年4月16日，一架庞巴迪环球5000型政府专机在柏林舍纳菲尔德机场进行数周维修保养后，进行第一次试飞。飞机起飞后不久，在海拔6000米时出现失速，飞行员决定返航。在紧急着陆时，飞机在300米高空突然再次失控，向右翻转并错过跑道。在飞行员的努力下，飞机终于在机场停机坪撞地着陆。飞机遭到严重损坏，双翼多处折压撕裂。

德国政府专机最“有名”的一次故障发生在默克尔乘坐政府专机“康纳德·阿登纳”号，于2018年11月赴阿根廷出席G20峰会。飞机飞抵荷兰上空时，显示电子系统发生故障，不得不返回德国，在科隆机场备降。德国空军紧急出动一架替代飞机，默克尔只能精减随行人员及行李，在由临时专机送抵西班牙首都马德里后，转乘西班牙航空公司的商业航班飞往布宜诺斯艾利斯，因此错过了峰会开幕式。

延伸阅读：

无独有偶，曾经是美国“第一夫人”米歇尔·奥巴马的专机曾险被撞。

美“第一夫人”专机险被撞 原因为空管员操作失误

美国联邦航空局官员当地时间19日证实，“第一夫人”米歇尔·奥巴马所乘专机降落过程中与一架货运飞机距离过近，紧急取消降落。

联邦航空局初步判断，之所以出现险情，是因为空中交通管理人员操作失误。

美国总统贝拉克·奥巴马的妻子米歇尔与副总统乔·拜登的妻子吉尔·拜登2011年4月18日在纽约参加电视采访等一系列活动后，乘坐总统机队中一架波音737型客机返回首都华盛顿。

专机当天17时左右飞临目的地。当波托马克机场塔台把客机的地面指挥权交给安德鲁斯空军基地塔台时，基地空管人员发现，“第一夫人”的专机与一架200吨重的Ｃ－17大型运输机距离过近。

鉴于飞机尾流会产生强烈湍流，极端情况下会吸入后续飞机，致使后者失去控制，联邦航空局对飞机之间理应保持的距离设定严格标准。其中，在Ｃ－17运输机后方飞行的飞机必须与前者保持至少8公里距离。

联邦航空局一名了解专机遇险细节的官员告诉美国《华盛顿邮报》记者，波托马克机场塔台告诉安德鲁斯基地塔台，“第一夫人”的专机距离Ｃ－17货机6.4公里。然而，雷达显示，那两架飞机当时相距4.95公里。

安德鲁斯基地塔台接手指挥后，立即要求“第一夫人”的专机作Ｓ形飞行，以期拉大与Ｃ－17货机的距离，却未能奏效，两架飞机越飞越近。

塔台意识到，专机降落前，货机可能没有足够的时间驶离跑道，于是决定取消专机原定着陆计划，要求它爬升并在机场上空盘旋……

联邦航空局19日向位于弗吉尼亚州沃伦顿的波托马克机场空管中心派出调查组，初步判断是空管人员操作失误。

一名联邦航空局管理人员说，波托马克机场空管人员指挥技术“相当差”。

《华盛顿邮报》报道，空管人员操作失误不罕见。波托马克机场塔台2010年发生52起空管人员操作失误事件，较前一年多31起，创下新高。

来源：综合人民日报海外网、新华网

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