北晚首页

新闻舆论

乘客“买短乘长” 铁路应补短板

2019-05-06 13:51 北京晚报 TF003

5月1日,对购买5022次列车途经站淄博火车站、K8372次列车途经站南京火车站的一些乘客而言,手中拿着票却连火车都上不去,实在令他们愤怒。

火车是人们主要的长途出行工具 新华社图
买短乘长是失信行为
归根结底是运力不足

问题的根源在于“买短乘长”。铁路部门回应称,由于五一期间出行乘客大量增加,此前上车的很多短途或者无票乘客上车补票,很多乘客会一直坐到目的地,导致火车无法再承载更多的乘客。也就是说,先上车乘客的买短乘长行为,挤占了有限的车厢空间,导致后面车站的乘客压根上不了车。

一个长期存在的现象、一个售票员都推荐过的“乘车妙招”,在这个五一“大爆发”,成为全社会关注的焦点。舆论铺天盖地谴责买短乘长者只顾自己利益而罔顾社会道德,铁路部门也表示将与有关部门会商“增加诚信记录内容”,专家学者不失时机搬出其他国家或地区的先进经验和做法。

全民关注的话题,自然值得集中探讨。但买短乘长暴露出的,不仅仅是一个道德问题。首先是,在特殊节点铁路运力有限,导致出行刚性需求得不到满足。也许大多乘客是不得已而为之的,上车后也能自觉买短补长。但这些补交票款者,其实是“明知故犯”,即明知前往目的地的票已售完,却依然通过买短途票的方式挤占车厢空间。这是钻规则的空子,自然是一种失信行为。对那些出于恶意的买短乘长者必须给予道德和法律的双重惩戒,比如江西男子高某多次以买短乘长的方式逃票,最终因诈骗铁路票款,被处以行政拘留十天的处罚;但对买短补长的乘客,既要谴责他们失信,也要同情他们的遭遇。

买短乘长之风之所以在此次五一小长假显得如此突出,也说明包括铁路部门对群众的出游需求虽有预案但做得不充分。买短乘长虽然失信,但归根结底是运力不足导致。既然是运力的问题,就需要回到如何解决运力的正确轨道上来。首先要实现运力“硬”提升,特别是在全国性的重大节假日期间,对一些重点线路,要科学预估人流量,尽可能增加运力。其次,“软实力”也要跟上,通过大数据等方式及时调整不同站点的放票数量,同时加强列车宣传引导和秩序管控,引导旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车。

人口众多的现实、特殊节点的出现,都是必须考虑的因素。治理买短乘长,需要软硬兼施,多管齐下,不能止于谴责。

来源 北京晚报 作者 贾亮

流程编辑 TF003

分享到

京唐城际津冀两段顺利“会师”!未来从北京到唐山只要30分钟

高铁要配的“超级大脑”有多牛?有了它发车间隔还能大大缩短

京通铁路北京段完成换梁改造,列车时速将提至100公里

今年铁路已免费退票1.66亿张,6月客流明显回升

一个布头都不能落下!探访京张高铁探伤作业是如何进行的

低风险地区旅客乘铁路出京无需核酸证明,持中铁银通卡仍需查健康码

端午小长假铁路预计发送旅客2600万人次,7月起将实行新运行图

全国铁路新图7月1日起跑:多条新线开通 暑运同步开启

北京铁路:今起无7日内核酸检测阴性证明将被劝阻登车

全国铁路7月1日起跑新图,多条新线开通

北京铁路今起全面实行电子客票,当前出京需自行携带7日内核酸检测证明

铁路部门:进出京火车票退票免收手续费

你被要求过投票吗?网络评比泛滥,但最美、最好的真不靠这些选出

驴友被救后快递送锦旗引争议,救援队称“是羞辱”,真诚去哪了?

玩具租赁行业再次进入市场,却因何难获大家认同?问题出在这儿

猎捕野生动物竟然直播!不能任由“打野主播”再撒野

黄山风景区辟谣迎客松为塑料树,不容谣言的斧子砍向“国家名片”

“双11”提前敲锣,监管不能延后