东航首架波音777-300ER完成交付 将成“太平洋计划”主力军

东航首架波音777-300ER完成交付 将成“太平洋计划”主力军

东航首架波音777-300ER完成交付 将成“太平洋计划”主力军

东航首架波音777-300ER完成交付 将成“太平洋计划”主力军

东航首架波音777-300ER完成交付 将成“太平洋计划”主力军

东航首架波音777-300ER完成交付 将成“太平洋计划”主力军

东航集团总经理、东航股份董事长刘绍勇表示：“在波音777 飞机问世20 周年暨777-300ER 机型交付10 周年之际，东航很高兴迎来首架喷涂公司全新形象标识的波音777-300ER 飞机。这不仅是东航和波音合作历史上的一次飞跃，更是东航优化机型结构、加快国际化运营步伐、全面提升国际竞争力的重要标志。”

波音777-300ER将成为东航“太平洋计划”的主力军。根据这一计划，未来3年，东航将增开新的北美航线并加密上海至洛杉矶、纽约、旧金山、温哥华、多伦多的航班，以全面升级的软硬件服务，提升跨太平洋航线的竞争能力。11月开始，首架波音777-300ER将正式执飞洛杉矶和纽约航线。

波音民机集团总裁兼首席执行官雷·康纳表示：“我们非常荣幸能够对东航的不断发展——成为世界领先的航空公司——提供支持。777-300ER对于东航的远程机队来说是明智之选，我们非常自豪能够和东航共同庆祝这一有里程碑意义的交付。”

记者看到，波音777-300ER作为东航最新一代远程宽体机型，承载了全新的东航标识、全新的飞机涂装、全新的浅色系内饰、全新的机上高端配置，代表了东航新的企业形象、新的品牌魅力、新的客户体验，成为东航加快迈向国际化、加速融入全球化的重要标志。东航将凭借20架波音777-300ER机队规模，正式成为全球第五、中国最大的777-300ER运营商。

经济舱座椅更薄，曲线设计，所以乘客腿部空间增大；商务舱独有的鱼骨布局设计，乘客之间互相进出不会再影响，私密性更强；头等舱拥有的双人床设计令人惊艳；飞机还可以提供wifi服务⋯⋯记者了解到，东航引进的波音777-300ER采用头等舱、公务舱、经济舱布局，6个包厢式头等舱，52个全平躺公务舱，258个具备独立影音娱乐功能经济舱。飞机装载了全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机，航程可以达到14680公里。

东航十分看重波音777-300ER飞机在业载和航程能力的出色结合，并具备777系列飞机一贯卓越的高效性、舒适性。波音777-300ER飞机加盟东航之后，将全面替代原有的“四发”远程机型，有效减小燃油消耗和碳排放量，实现“更绿色”的飞行。同时，波音777-300ER飞机将大为提升东航国际航线的运力，为东航开辟更多的国际航线创造条件。东航引进波音777-300ER符合东航“打造世界一流”发展定位，契合中国航空企业“向高飞、向远飞、向外飞”的战略构想，成为彰显东航品牌魅力的旗舰机型和主导力量。

记者还了解到，东航近日已向全球发布了全新的VIS（视觉识别系统），东航新标识的应用首先带来了飞机涂装的变化。纯白的机身，更能体现“简约、简洁”的现代商业特质，红蓝两色的燕子标识，更彰显出东航“时尚、动感、活力”的国际化发展定位。从首架波音777-300ER飞机开始，东航机队将全面“换装”。

从9月24日开始到今年底，将有4架波音777-300ER陆续交付东航。东航将在严格完成国际和国内的适航要求之后，正式投入商业载客飞行。东航将把波音777-300ER作为“太平洋航线”的主力机型，未来三年重点加密北美航线，全面提升该航线的竞争力。从9月30 日开始，东航首架波音777-300ER将先期执行京沪航线，让更多的中国旅客了解、体验东航飞机独具匠心的高端配置。到11月份，东航波音777-300ER开始执飞浦东—洛杉矶航线，紧接着执飞浦东—纽约航线。2015至2016年还将有10架波音777飞机加入东航机队，意味着东航整个北美航线将会全部由波音777-300ER机型来执飞。到2018年，东航20架波音777-300ER飞机将实现全部交付。

波音777家族是全世界最成功的双发远程飞机，777-300ER进一步拓展了777家族的能力，将双发的效率和可靠性带入远程市场。777-300ER装载了全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机，航程可以达到7,825海里（14,490千米）。

东航目前共运营着206架波音飞机，机队总规模超过500架，位列全球第九位。东航年旅客运输量超过8000万人次，进入全球前五强。东航努力通过国际间的合作提升国际竞争力，特别是通过世界三大航空联盟之一的天合联盟，有效实现了与联盟间航空公司的国际航线网络的优化与互补，航线可顺畅抵达全球177个国家和地区的1052个目的地。

本文来源：北京晚报-北晚新视觉网  记者：孟环/文