FAA表示，该无人机快递许可认证有效期为两年。一名飞行员一次最多可以操作五架无人机，而且只能在白天操作。无人机不能携带有害物质或在人身上空盘旋。

今年1月，FAA制定了允许无人驾驶飞机在人口稠密地区运行的准则，并终止了对夜间使用特别许可证的要求。FAA也在考虑进一步制定其他规则，以应对公共安全和国家安全方面的担忧，以将无人机与飞机交通结合起来。

Google Wing与中大西洋航空合作伙伴和弗吉尼亚理工大学合作，参与了美国交通部的无人飞机系统集成试点项目。

Google Wing成立于2014年。2016年获得FAA的无人机测试许可。在澳洲，Google Wing已经完成了7万次测试，快递了3000个包裹。2018年，FAA组织各个研制无人机快速的公司进行UAS IPP（无人机验证性测试）计划。目前Google获得了测试计划中的第一个正式商用许可。

延伸阅读：

无人机还面临诸多挑战

无人机经济前景诱人，不过目前阶段还面临诸多挑战。技术上，无人机发展需要解决电池续航问题，以及公众关注的噪音、隐私和安全等问题。针对无人机快递产生的噪音问题，“翼航空”表示将寻找降低噪音的方法，且只在弗吉尼亚的农村地区作业。公司还表示，无人机使用的摄像头不是高清的，只用于导航，且数据只供少数工程人员用于安全和飞行表现分析。

另外，无人机快递的市场前景也存在诸多不确定性。业内人士认为，无人机可在包裹较轻、交货距离较短的快递任务上取得优势。伯吉斯说，在澳大利亚递送咖啡非常受欢迎，但无人机还能运送哪些货物还有待开发。

同样有意进军无人机配送领域的沃尔玛公司说，七成美国人住在距离沃尔玛超市5英里的范围内，未来有望成为无人机快递的潜在客户。

来源：综合网易、新华网

流程编辑：tf011