该工程在建设过程中，充分借鉴了“海绵城市”的环保理念，先后在机场飞行区和公共区建设了6个收集雨水的调节池，和总长9760米的调蓄明渠。在公共区域修建了湖体面积10万平方米的人工景观湖。全场雨水收集设施总容积将达到280万立方米，容量相当于1.5个昆明湖，是南水北调日均入京水量的3倍。

此外，大兴机场的排水系统还充分考虑到了汛期外排水流对周边水系的影响，综合采用了二级排水系统，由雨水管网（排水沟）、调节水池及泵站，以及排水明渠共同组成。当机场遇到持续的强降雨天气时，机场排水系统通过多次对雨水进行削峰，使雨水平稳自流进入排水通道，避免了机场雨水形成洪峰冲击河道。

据大兴机场建设指挥部相关负责人介绍：大兴机场的排水系统不仅能够发挥雨水收集和平稳排水作用，按照“绿色机场”建设目标还将发挥调节机场“小生态”的大作用。尤其是在飞行区排水建设过程中采取了“先入渗、后滞蓄、再排放”的原则，最大限度的将雨水滞留在土面裸露区域，增加了渗入地表的水量，减少了外排的雨水，在保证飞行区排水安全的同时有效的补充了地下水资源，确保了机场生态系统的平衡。

目前，大兴机场的建设工作已经进入了最后攻坚阶段，作为重要配套工程，机场排水系统建设完成后，在保证机场雨季防洪排涝的同时，将进一步提高机场水环境质量，发挥改善区域热岛效应、节约能源、创建机场水景和绿化景观等重要作用。

来源：北京晚报 记者 孟环