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京张高铁清华园隧道无砟轨道施工进入高潮 计划5月份开始铺轨

2019-03-21 18:51 北京晚报 TF021

施工方中铁十四局刚刚发布最新消息,京张高铁清华园隧道无砟轨道施工进入高潮,计划5月份进入铺轨阶段。

清华园隧道是京张高铁的控制性工程,京张高铁从北京北站出后,进入清华园隧道。隧道全长6.02公里,下穿学院南路、北三环、知春路、北四环、成府路、双清路等,出地面后,利用现有京包铁路,形成双线路基,建成通车后5分钟可以通过隧道。

作为全线唯一的盾构隧道,京张高铁清华园隧道将来通车后,可在洞内实现两列火车并行。施工方介绍,现在,有300多名工人、分5个工作面日夜轮班,正在进行线下工程施工,确保在两个月内完成线下基础工程,以迎接5月份的铺轨。

作为世界上第一条设计时速达350公里/小时的有砟轨道高速铁路,京张高铁全线约174公里,从位于西直门的北京北站引出,经海淀区、昌平区、延庆区、河北怀来县、宣化区至张家口。全线共设10座车站,包括北京境内的北京北站、清河站、沙河站、昌平站和八达岭长城站,以及张家口境内的东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口南站。

按照计划,京张高铁将于明年年底全线通车。另外,与京张高铁正线同期开建的,还有两条支线,一条从下花园北站接入53公里通往崇礼太子城站,一条接入9公里通往延庆站。2022年北京冬奥会时,这两条支线也将成为观众往来两个城市间的通勤工具。

 

来源:北京晚报 记者:赵莹莹

图片摄影:刘福昌

编辑:冯瑞

流程编辑:TF021

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