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北京多个小区路侧车辆乱停堵塞交通 居民反映的这些问题亟待解决

2019-01-23 13:58 北京晚报 TF021

今年1月停车新规出台,本栏目持续关注东城区、西城区和通州区的停车问题。截至昨天,先后共刊登6个版的专题报道,除了帮助市民解读新规,栏目记者还把大家反映的问题反馈给相关部门。除了这三个城区外,路边停车问题也受到其他区居民的关注。那么,路边停车还有哪些问题亟待解决?记者对此进行了采访和调查。

南磨房路主路停车。

车辆乱停堵塞交通

“这里最多时能停三排车,到了晚上临近公交站的公交专用道上更是停满了车。”近日,市民李先生向市非紧急救助服务中心12345反映,南磨房路41路西向东方向公交车站附近长期停有不少车辆。一旦遇到多辆公交车同时进站,周边的道路极易出现拥堵的情况,市民希望交通管理部门能够对该条道路车辆无序停放的情况进行管理。

昨天下午5点半,记者来到了南磨房路公交站,近晚高峰,周边道路交通压力不小,南磨房路主路上已经停放了两排私家车。在这里记者看到,尽管有下午5点至晚7点的公交车道限行的提示,但仍有越来越多的车主,将车停放在主路后扬长而去。

晚上6点,4辆公交车前后脚同时抵达南磨房公交站旁,这些等候进站的车辆在内侧车道排起了长龙,整条道路瞬间拥堵不堪。

周边居民告诉记者,这样的情况持续很长时间了,停靠在此的车除了少量是临时停放外,其余都是整夜停放的周边住户车辆。记者粗略统计后发现,公交站台前后不足百米的道路上最多时有三十余辆车分三排停放。

这样的情况是因为周边车位紧张,无处停放吗?记者在实地探访后发现,这样的说法显然站不住脚。马路南侧从人行道到辅路乃至主路上都是车满为患,与此形成鲜明对比的是,路对面另一侧的辅路上大量停车位空置无车。对于如此情景,采访中不少居民都表示“明知道这样停放车辆于情于法都说不过去,但却因为不收费、不贴条就如此停放,给周边车辆通行带来不便实在太不应该。”

周边居民提到,希望有关部门能够对这样的乱停放行为加强管理,也希望这些车主能够多考虑一下别人的感受,把车停在该停的地方。

车位紧张供不应求

相对于路侧停车,将来,小区内部的停车资源将更加珍贵了,小区内部停车位能否最大化保障本小区居民停车利益,是大家一直关心的问题,小区内部停车资源的合理规划、整合一直是大家探讨的课题。

武圣西里27号楼门前的停车场。

一个月前,武圣西里小区27号楼前的道路划上了车位,道路的东西两侧设立了岗亭,这里变成了收费停车场。对于车位紧张的老旧小区来说本是好事,但是27号楼的居民反映,看似“近水楼台”,但停车位却不一定能够保障。

27号楼,一栋楼就是一个家属院,院内共有居民82户,但是院内的划线车位只有6个。张先生是27号楼的老居民,车位紧张也像一场顽疾困扰了他很久。以前院内的6个车位基本没有抢到的可能,只能将车停在楼外这条东西走向的小路上,在不影响行人和车辆通行的情况下“自由发挥”。

就在一个月前,张先生发现自家门前的这条小路被划上了车位,两侧设立了岗亭,询问后得知,这里被一家停车公司管理,以后变成收费停车场。“刚开始车位是可以租的,一年不到2000块钱,但是车位就二十多个,除了我们居民,还有附近做生意的人来租,车位根本不能保障。”

记者昨天来到现场看到,下午4点左右,这条路上的车位被占据了大半,但是张先生告诉记者,这些车辆有很多都是附近商户的车辆,这些车辆会在下午5点之后离开,随后居民就可以停车了。可是一到周末,里面的车位全满,随后进入的车辆就停在路边,严重影响了居民的出行。

张先生说,新停车场出现在老小区周边时,希望相关部门能帮忙规划,把小区内外的停车资源有效整合,让居民们能更多受益。另外他也希望新的停车政策尽快落地,车位可以得到保障。

车位不够占用盲道

据网友反映,物资学院地铁站路口附近的便道上常有机动车停放,其中一些临时停在此处的机动车或是出租车占用了盲道,妨碍了盲人的正常出行。

物资学院地铁站附近的便道上,机动车占用盲道。

近日记者来到路口发现,丁字路口两侧的便道上停放着多辆私家车,使得便道一下就窄了,只剩下一条盲道供行人行走。但是记者发现,一些在此临时停车的司机竟然将车辆停上了盲道,其中就包括一些休息的出租车司机以及在路旁施工的工程车。

这些车辆停放在盲道上,一方面阻碍了市民的正常行走和其他车辆的驶出,最重要的是如果有盲人经过此地,一定会形成不小的阻碍。

周边居民介绍,这个现象已经存在了很长时间,临时停车占用盲道他们已经反映过多次,但是没有任何效果。“现在通州区率先实行了新的路侧停车政策,这不光是一个接受新规则的过程,从根儿上说,还是过去的停车意识得改改了吧。”

 

来源:北京晚报 记者:陈圣禹 张群琛 文并摄

流程编辑:TF021

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