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北京太平庄中街等地红绿灯设计不科学管理不到位 治堵还是添堵?

2018-11-22 16:02 北京晚报 TF017

红绿灯在人们生活中的作用,随着城市的发展,越来越大。红绿灯,大名叫交通信号灯。顾名思议,它的作用是指挥交通运行。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。这位“沉默的交警”,让交通得以有效管制,对于疏导交通流量、提高道路通行能力,减少交通事故有明显效果。

资料图 李嘉 制图

但是,在日常生活中,人们有时却打心里腻歪某些设计不合理的红绿灯。因为,缺乏科学论证、缺乏科学决策、缺乏统筹安排,这些红绿灯的设置意在治堵,却竟然致堵了。这样的例子,全国各地真是不少。

本报昨天的系列报道《红绿灯之惑》,说的就是让交通效率下降,给市民们添堵的红绿灯。比如,天通东苑一区,太平庄中街上新设立的红绿灯在亮了几天之后,并未再次使用。它是在居民争议声中“熄灭”的。“原来上班5分钟就可以冲出天通苑,现在需要二十几分钟。”究其原因,是因为街道路两侧停满了车,一些车辆斜着停放在路侧。有些无法停放的车辆直接停到了道路中央,原本宽敞的道路只留下了一条车道能够通行。另外,这条街是市政路,却有小区的收费岗亭拦在路中间。收费岗亭过车很缓慢,刚过红绿灯的车辆在这里不得不减速排队,“绿灯的没过去呢,停在路中间了。另外方向的红灯也亮了,几个方向的车都堵在一起了,堵得跟一锅粥似的。”

太平庄中街的拥堵,明显是因为周边的街道管理不到位,红绿灯则像个止流阀,更增加了交通阻力。当然,红绿灯不合理的理由也各式各样。网上查一查,群众对于红绿灯设计不科学、不合理的抱怨真不少。有的红绿灯藏在枝繁叶茂的大树后面,司机得伸长了脖子才能决定是停是走,大大增加了车祸的发生可能。还有些红绿灯先天发育不良,长得特矮,前面有一辆大车,后面的司机就完全失去了预判的机会。还有一些红绿灯配时不合理,通行时间太短,导致整条道路拥堵严重。还有的路口,左转与直行的绿灯一起亮,双方车辆在路口中间抢道,极容易发生碰撞。再有,就是一些红绿灯间隔太短,本来好好的路,车辆开不了几百米就得停车等灯,也人为制造了拥堵。

交通问题,是城市高速发展伴生的普遍现象。但是,为城市发展运送人流、物流的通道如果出现“梗阻”,一个城市的生态健康也就受到了损害。这其中,道路交通设施的重要性不言而喻。红绿灯的设计和设置,必须经过反复论证、科学决策,才能达到提高通行效率的初衷。(侯江)

 

来源:北京晚报

编辑:TF017

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