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北京三间房东路百子湾等待“红绿灯”,丁字路车流多行人过街危险

2018-11-21 15:24 北京晚报 TF015

“红灯停、绿灯行,黄灯亮了等一等。”这是不少人从小就学会的一句交通规则。如今,城市生活日益美好,各种交通设施不断更新。但出于种种原因,在某些路口,还是缺少红绿灯等设施给行人和车辆“护航”。这些路口,为什么会没有灯?“等灯”还需要多久?

三间房东路丁字路口车辆繁忙

三间房东路

丁字路口车流多,居民过街很困难

上周五下午4点,常营地区三间房东路丁字路口,陈先生和女儿一人骑着一辆单车,从北往南想要穿过马路。由于路口没有机动车信号灯,汽车来往频繁,要想通过这处宽十多米的道路,很不容易。

等到汽车稍微少了一点,陈先生和女儿才一前一后,准备迅速通过路口。正当他们骑到丁字路口中央,从西往东有车辆驶近,陈先生赶紧单脚着地,控制车辆,抬起右手示意机动车让行一下……“这个路口一直没有红绿灯,我们每天都是这么过马路的。只有在保证安全的情况下插空子或者骑快一点。我自己还好,带着孩子出来就挺危险。”陈先生说。

记者注意到,该处丁字路口位置较为特殊,但多个方向均没有安装机动车信号灯。甚至,地面上也没有行人斑马线和行人红绿灯。三间房东路东西向道路,一头通往管庄,一头连接双桥;而从南北向来看,北边连接朝阳北路,南边因为有住宅小区而无法通行,平时成了周边居民的停车场。也因此,该丁字路口车流量一直较大。特别是从北往南至路口右转的西段道路,时常发生交通拥堵。

“听说以前南北向道路是可以打通的,但后来南边建起了小区,这条路南边就堵了,成了一个丁字路口。”居民胡大爷说,丁字路口没有红绿灯已经好几年了,给周边小区的行人安全造成了威胁,“特别是早晚高峰,想要过街很困难,时常有事故。装个红绿灯,我们行人安全一些,他们开车的也有了规矩。”“您看东边,那条路前不久才装了护栏、路边施划了正规停车位,但是就没有施划斑马线,也没有装灯,真是奇怪了。”蔡大爷补充道。

马上就访

那么,此处丁字路口是否应该安装一个红绿灯呢,究竟归谁管?常营地区办事处综治办一名工作人员透露,此丁字路口交通情况复杂,领导也十分重视。“我们已将这个问题报给了上级部门,目前没有进展可能是因为还需要时间协调。”而朝阳区城管委一位工作人员解释,“他们已经将情况报给了相关部门”,针对此路段的交通情况,将和多个相关部门一起到现场查看研究,“如果具备装红绿灯的条件,将会协调研究安装。这是一个复杂的过程,还要考虑安装什么相位灯、配时多少等等。针对种种原因造成失管、红绿灯缺失等情况,我们一直在和交管部门加大排查和问题管理,建立台账进行解决处理。”

百子湾

十字路口有灯杆,空立五年没安灯

而在百子湾南一路和茂兴西路相交的十字路口,则出现了令人不解的一幕——路口四个方向均有机动车信号灯铁杆,铁杆上也有固定用的材料,但却没有悬挂上红绿灯。而从地面标识来看,也仅有百子湾南一路由东往西的一面有斑马线,其余三个方向均没有行人斑马线。

“这几个铁杆子一直都有,少说也有个五六年了,就这么一直立在这儿,不知道什么原因没装灯。”附近小区居民李元鹏说,给这个路口安装红绿灯很有必要。“虽然车流量不算特别大,但是这附近有学校、住宅小区也很多,没有红绿灯,机动车往往抢行不让人,行人安全没有什么保障。”

“我听说有人也反映过,但是不知道反映到哪个部门去了,也没见着有人来管过。”郭女士说,由于路口没有红绿灯,每次过街,她都要十分小心。“您看,从南边这个三里屯一中百子园校区到北边的培训学校,就几百米的距离,每一次我和先生都是送孩子过去,不放心他一个人走。”

在该十字路口现场,东西南北四个方向百米开外,均有机动车信号灯闪亮,唯独此处路口似乎成了一个“孤岛”。路口往南走一百米左右的学校门口,红绿灯、斑马线、减速带、隔离桩等一应俱全。在路边工作的停车收费员称,十字路口没有红绿灯时间挺长,且经常发生事故。“今年夏天,光我见着的就有两起事故。”

马上就访

为什么路口有相应设备却没有装灯呢?双井街道城建科一工作人员表示,此路口性质较为特殊,“我只是听说,不一定准确,听说南北向这条路是开发商代建的。平时也有居民打电话来询问,我们大约在十月份已将情况反映给了相关方面。之前也有施工队伍来过,但具体什么进展不了解。”

记者联系朝阳城管委,相关负责人员表示也曾多方沟通协调,此路口信号灯有基础,有灯架,但交管局、属地政府、交通委等均没有安装记录,目前找不到权属单位,属于“历史遗留问题”。此前收到过相应反馈,也于昨天专门去了现场考察。“我们了解的情况是,茂兴西路或可能由当初小区开发商代建。但是究竟是谁安装了红绿灯杆、地下配套的管线是否还能用、用电安全能否保证等一些问题,还需要进一步调查。”该工作人员同时表示,接下来将联合交通支队、交管、属地部门等相关单位论证此路口安装红绿灯的必要性,查看现有基础设备的状况,“如确有安装需求,则推动协调尽快安装。问题既然出现了,就不能推诿回避,要一起想办法去积极解决问题。”

建议

制定相应规则 多部门联合解决

“道路没有信号灯,原因可能有多方面。技术上的问题目前并不是关键问题,因为国家有相关的标准规范,对信号灯设置条件、安装方式、排列顺序、安装数量和位置、安装方位等都有明确的要求。”北京工业大学城市交通学院教授、院长陈艳艳说,现实里很多道路可能是由开发商代建,代建完毕后没有及时移交到市政,相关部门也就无法及时设置交通设施,结果导致信号灯缺失,老百姓也摸不清情况。此外,随着城市建设的日益更新和变化,每条道路的级别不同、投资主体不同、管理主体不同,都可能导致信号灯等设施缺乏的情况产生。

陈艳艳介绍,某个路口是否应当安装信号灯,可依照国家标准,根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件,确定路口信号灯的设置。倘若经过实地调查,发现某路口不具备安装红绿灯的条件,那么也应该施划行人标识标线,安装闪光警告信号灯,以便提醒车辆、行人通行时应注意瞭望,在确保安全后通过。

此外,陈艳艳认为,某路口整个交通设施的设计、审核、安装、验收等环节,可能会涉及多个部门的职能重叠,甚至是责任模糊。“这时候,还是建议制定完善相关地方法规或条例,规范相关流程以及责任主体。明确相关部门各自的责权利。”

来源:北京晚报    记者:李松林 赵喜斌

编辑:TF015

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