车库由天津远卓科技发展有限公司设计建设，董事长谢海平介绍，车库分为地面和地下两部分，地面的小亭子作为单车的进出口，亭子里装的LED屏上显示着4种品牌的单车库存数量，以及车库的空余库位，而地下是圆柱形的混凝土结构，直径8米、深10米，占地面积50余平方米。地下则由提升装置、旋转装置和抓手结构组成，银色的存车架是固定的，分为8层，每层28个，也就意味着这里能装224辆单车。

记者尝试着存车，仅需把锁车状态的共享单车推入导向槽，便由传送带自动推到挡板处，到操作区刷卡或按钮，机械手就把单车拖入库。而要取车的话，也是在操作区刷卡或按钮，由机械手从车库中抓取指定单车，放入车槽，扫二维码开锁后推车离开。存车间隔时间5至12秒，取车间隔时间8至15秒，存取操作方便。

“该车库比国外用户注册制的兼容性更强”，但他提醒，千万不要把共享单车当做私人单车存放，否则存放失效，无法出车。

地下单车智能存车库靠电机驱动，“存取1次，耗电量仅为5分钱”，谢海平说，车库节能环保，与共享单车倡导的绿色出行一脉相承。公共交通+单车出行越来越得到人们的认可。但一直以来，共享单车乱停乱放，影响交通和正常出行，是市民投诉的热点，也是城市管理的痛点。成都市交委相关负责人透露，该车库预计最快月底向市民开放。

来源：北京晚报    据成都商报

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