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首都机场航站楼接送机限时停车后:为省停车费司机占高速趴活儿

2018-09-29 12:48 北京晚报 TF001

“在高速公路上停车,还随意下车走动,太危险了。”昨天市民反映,近日很多机动车将机场高速最外侧车道当“停车场”,一连串的机动车占用车道,存在极大危险隐患。记者调查发现,这些占用车道停车的机动车当中,运营车辆占了较大比重。

离机场还有两公里多,路边就停着接人的车辆。

由于“十一”长假期间预计出行旅客较多,目前首都机场三座航站楼都临时采取了接送机车辆限时停车的办法,超时停车,司机将面临200元、3分的处罚。昨天下午记者在机场高速、机场二高速都发现了市民提到的问题,一连串机动车在高速路最外侧车道一字排开,最长的队伍不下二十几辆车,司机坦言,在此停车,是为了节省机场航站楼停车场的停车费。

以机场高速为例,距离机场还有2.5公里的位置开始,车辆排队占道的问题便开始凸显,一些停在路边的机动车甚至连双闪都不开,车内人员全神贯注地看着手机上的各类接单软件。在高速公路上,下车活动、吸烟甚至绕行到路边解决三急的,时有发现。

一名司机告诉记者,以前“拉机场的活儿”,他们会把乘客送到航站楼出发层,然后直接在出发层继续接单,把刚落地的乘客从机场带出去,这样不必空驶,更省了停车费。现在一号二号航站楼停车超过5分钟,三号航站楼停车超过8分钟,就会被罚,所以就只好在这里“接活儿”了。

对于这种情况市民们发现后通过向媒体反映、发微博等方式表示不满,认为这样的停车方式存在极大安全隐患,希望相关部门加大管理力度。

 

来源:北京晚报 记者景一鸣 文并摄

编辑:TF001

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