近日，有媒体报道，担心贸易摩擦会影响股价，沃尔沃选择推迟IPO。

赵鹏摄

而在今年7月，因吉利方面认定的160-300亿美元估值过高，与机构投资者IPO会议上拟定的120亿美元-180亿美元的估值相去甚远，导致沃尔沃的IPO进程暂缓执行。

按照120亿美元的估值进行IPO，沃尔沃的市盈率也将达到7.5倍，这一数字远远高于戴姆勒的6.13倍及宝马的6倍。

消息人士表示，沃尔沃公司目前的估值达到了300亿元，已经符合吉利公司对其推进IPO的估值标准。

尽管吉利相信沃尔沃300亿美元的上市估值已经获得支持，但同时仍然担心，沃尔沃的投资者将会面临沃尔沃在上市后股价下跌的局面（吉利预计这家瑞典汽车公司的很多投资方将是瑞典养老基金）。

沃尔沃CEO接受媒体采访时表示，“IPO对于沃尔沃仍然是一种选择，但没有固定的时间表。公平地说，鉴于不断升级的贸易摩擦、关税和市场波动，现在的时机并不是最佳时机。”

沃尔沃此次IPO凭借15%股份募集约45亿美元的资金，这已经是吉利当年收购沃尔沃所用成本的2.5倍。

若沃尔沃IPO成功，持股比例达到99%的吉利将成为最大受益者,与此前收购沃尔沃的18亿美元相比，吉利或将豪取282亿美元的溢价。

对于吉利这样一个中国低端品牌收购北欧传统豪华汽车品牌，在当时看来是一件啼笑皆非的事情。

然而就像马云说的，梦想总是要有的，万一实现了呢。很显然，吉利收购沃尔沃的梦想不仅实现了，而且成了业界标杆。

在竞争激烈的豪华车市场，沃尔沃产品线短、动力结构单一、产品导入节奏慢的短板显然可见，相比同样国产化的二线豪华品牌中的凯迪拉克和捷豹路虎大幅度促销，售价偏高的沃尔沃劣势则更为明显。

同时沃尔沃在消费者心中还停留在“安全、环保”的印象中，品牌认识度也不如同级的雷克萨斯、凯迪拉克等品牌。

安全，一直是沃尔沃轿车的主要卖点。然而，近日央视财经频道3·15在行动报道，沃尔沃曾经的一款进口XC60汽车，却屡屡在高速行驶过程中突然失去控制。

2014年至今，这个严重的变速箱故障始终没有解决，令车主们感到不安。

多位车主表示，在驾驶进口XC60汽车时曾遇到过危及生命的情况。

面对严重的变速箱故障，沃尔沃公司与4S店互相踢皮球，即使更换变速箱，故障依然得不到根本解决。

更令车主们失望的是，沃尔沃公司始终没有就此问题做出公开声明，甚至连安全提示都没有。

再说几句

央视财经频道”3·15在行动“报道后，沃尔沃汽车发表声明表示歉意，这是沃尔沃方面第一次针对该问题向消费者道歉。但沃尔沃仍然没有召回的意思，车主很不满。

变速箱故障直接影响了车辆的安全，对于这样的严重故障，沃尔沃公司始终不愿主动承担应有的责任，完全置广大车主的生命安全于不顾！车坏了可以一遍遍的维修，可是一旦出现严重事故，我们的生命难道还可以重来吗？

来源：车轱辘话

编辑：TF011