2018年8月14日上午，紧邻协和医院北大门急诊大楼的煤渣胡同只有301米长、8米宽，以往想开车通行却要堵上半小时，变身“禁停胡同”后这里不堵了。今天上午，记者来到昔日拥挤不堪的煤渣胡同看到，胡同中没有车辆滞留，一辆辆汽车快速驶过。刘平摄

据本报报道，仅仅长301米，开车却要走上半小时的煤渣胡同，如今经过整治，终于恢复了正常的通行速度。仿照煤渣胡同，8月底至9月初，东城区有关部门将在协和医院周边和王府井地区再打造韶九、锡拉、北官场、甘雨、柏树和西堂子等6条“禁停胡同”，王府井地区将全面“疏堵”。

每个人都知道，治堵，重在于“疏”。那么怎么才能疏通呢？看看大江大河就会知道，假如河道里面东一个礁石西一片险滩，水流会变得湍急不说，船只通行也必然受阻且险象环生。如今，在城市的主要干道上，自然是没有瞎停乱放制造拥堵的车辆，但小胡同和一些支路还是有不少“肠梗阻”的。停车是刚需，通行更是刚需，到底怎么解决，考验着管理者们的智慧和执行力。

管着协和医院周边这片儿的东华门街道是这么办的：他们在今年5月专门聘请了专业公司开展问卷调查，首先进行了本地居民停车需求摸底。此外，为了治堵，还与协和医院沟通，最终将医院地下车库的出入口进行了对调。这样，去医院的车就不用再穿行2/3个胡同才能进地库，而是车只要一驶进胡同东口，马上就能进协和。这么一改，让本身就是单行线的煤渣胡同松了好大一口气。除此之外，煤渣胡同北侧原本的7个停车位直接被取消了。因为这里很少只停7辆车，最多的时候可以停下20多辆，极大地侵占了本就不宽裕的道路，停车功效不大，添堵能力一流。这样弊大于利的设置，此时不祛，更待何时。当然，对于附近居民停车的需求，当地街道办事处和附近的新燕莎商厦、协和医院、澳门中心进行了友好协商，让居民以优惠价格长期租用地下车位。这么一来，不仅路宽了，大家的私家车也有了安全保障，不会再担心停路边被剐蹭。

所以说，办法总比问题多。协和医院周边这么复杂、压力这么大的道路问题都有了解决的途径，更何况其他堵点呢？井然的秩序需要立规矩，但规矩不是拍脑门说立就立。而是要搞大量的调查研究，照顾到各方面的利益，加强沟通之后，得出一个最大公约数。治堵确实麻烦，不过，事在人为，只要做到“不因事小而不为”，把民生诉求作为工作着力点，就一定能想出办法，做出成绩。

来源：北京晚报 张丽

编辑：TF012