社交媒体上的视频截图显示的是8月10日，一架未经允许起飞的飞机在美国华盛顿州上空飞行。 新华/路透

“窃机贼”丧生客机残骸内，当局对他的姓名依然不予确认。地方媒体采访他的同事和家属为来源报道，确认当事人名为理查德·拉塞尔。

细节不明

当地时间10日晚8时左右，拉塞尔登上地平线航空公司一架庞巴迪Q400型客机，而客机上既没有飞行员和乘务员，76个客座上也没有乘客。

拉塞尔今年29岁，在地平线航空公司工作3年半，在西雅图－塔科马国际机场充任地勤人员，日常从事引导飞机停靠或脱离登机口以及为飞机机身除冰作业……

从华盛顿州以至整个美国西北部最大、最繁忙民用机场起飞，拉塞尔操纵巴迪Q400飞行将近一个小时，这架客机最终坠毁在凯特龙岛。

现有细节，以机场为客机“失窃”现场，仅涉及两点：

——那架涡轮螺旋桨推进客机当时处在一个“维护区域”；

——拉塞尔的第一个动作，是动用一辆拖车，把客机拖离最初位置。

美国空军国民警卫队两架F-15C型战斗机从位于西雅图以南的俄勒冈州波特兰市附近起飞，“追逐”庞巴迪Q400客机，但北美防空司令部11日在一份声明中说，两架战机没有开火。

动机不清

“在航空领域，我们所面临的最大威胁，出自内部人员。”卸任的美国联邦调查局(FBI)特工埃罗尔·索思斯11日评论说。

索思斯如今是交通安全保卫专家。在他看来，西雅图这起事件中，一名航空运营商雇员，所获安全授权让他可以进入飞机，而所具备的“技能”足以让他操作飞机起飞，所构成的威胁不言而喻。他设想，庞巴迪Q400可以撞向一座大楼……

联邦调查局为这一事件专门指定的主管特工杰伊·塔布介绍，几十名调查人员现在庞巴迪Q400客机坠毁现场勘察。其他调查人员正在向“窃机贼”的同事和家人当面问话，这项调查会“耗费许多时间”。塔布说，当事人姓名和客机“失窃”过程细节近期不会发布。

与事发当天由地方当局处置事态和发布消息不同，路透社11日报道，联邦调查局着手主导调查，联手美国联邦政府运输安全局和联邦航空局。

与“窃机”动机似乎相关，皮尔斯县治安官办公室前一天通报，“窃机贼”有自杀倾向。但是，对调查人员而言，完整意义上，自杀倾向并不等同于动机。

琢磨不透

拉塞尔操作一架中型客机，而非小型单发动飞机，在空中转圈以至试图做一些危险“特技动作”。

参与调查这一事件的多名官员说，“窃机贼”没有取得飞行员执照，不知道他从哪里学到操作庞巴迪Q400客机的技能。

他受雇的地平线航空公司隶属于阿拉斯加航空集团，而这家企业集团旗下还有阿拉斯加航空公司，是美国主要航空运营商之一，以西雅图－塔科马国际机场为主要运营中心。

阿拉斯加航空公司首席执行官布拉德·蒂尔登11日告诉媒体记者：“10日夜晚发生的事情，将推动我们从这场悲剧中学习，确保这类事情不再在阿拉斯加航空公司或者其他航空运营商发生。”

只是，不掌握任何实质性细节事实，既涉及事件、也涉及当事人，蒂尔登所述“学习”和“防范”至少一时难以促成任何具体举措。

多家国际媒体报道这一事件时，使用“怪异”一词加以形容。 据新华社

来源：北京晚报  记者：徐勇

编辑：TF2018