新华社

瑞士《一瞥报》25日报道称，目前，施泰德拘押在德国奥格斯堡的加布林根监狱。这座监狱距离奥迪总部仅80公里。《南德意志报》实地探访后称，加布林根监狱是德国最现代化的监狱之一。里面有健身房，还有教堂合唱团等业余爱好组织。里面还关着奥迪公司的另一名与“排气门”丑闻相关的犯罪嫌疑人——沃尔夫冈·哈茨。他原来在奥迪负责发动机开发，去年下半年开始拘押在该监狱。

施泰德住在一个几平米的单人间里。里面有床、柜子和写字台等基本设施，但没有电视机。与其他囚犯一样，他被要求换上蓝色的棉质牢服。因为他涉嫌欺诈的罪行，拘留期间不能打电话也不能上网。除了律师，每个月他只有四次30分钟的探视时间。监狱里有各种职业培训项目，其中最热门的是汽车修理。有人戏言，施泰德可以在这里参加汽车修理培训，出狱后成为汽车修理员。

施泰德到底在监狱拘押多长时间，目前仍是未知数。德新社称，这必须由慕尼黑检察院的调查结果来决定。如果拘留期内没有获得明确证据，他将被释放。如果罪名成立，他将被关押6个月到10年。

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德国政府5月称发现奥迪在柴油车上安装非法排放软件，要求公司召回产品，包括6万辆A6及A7房车。

奥迪被指在其3.0升柴油车款上安装非法排放软件。软件将AdBlue注入排气系统，可以分解烟雾和氮氧化物，减少进入催化转换器的量。催化转换器可将废气中的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物转换成对人体无害的气体。这6万辆有装置软件的车柴油车中，有3.3万辆在德国境内。

奥迪已非第一次被发现产品出现问题。美国加州空气资源局（CARB）2017年11月揭发它的产品在2015年夏天进行的排放测试中使用非法程序。调查人员发现该批车辆会排放的氮氧化物实际上超出法例上限40倍，可导致呼吸问题。

大众汽车2015年被爆出在全球1,100万辆柴油引擎车上安装作弊软件的丑闻。公司其后承认销往美国的60万辆车中都有这种装置，废气排放量比美国法例所限高出最多40倍。

来源：北晚新视觉综合（中华网）