据悉，首批公布的86名限制乘坐民用航空器严重失信人，都是因为在机场或者民用航空器内违反了相关行政法律规范而被公安机关处以行政处罚的，主要有5种情形：一是故意藏匿、携带国家法律、法规规定的危险品、违禁品、管制物品的，共64人。二是因使用伪造和冒用他人身份证件、乘机凭证的，共15人。三是在飞机上寻衅滋事、扰乱客舱秩序的，共2人。四是堵塞、强占、冲击安检通道和殴打他人的，共2人。五是在航空器内吸烟的，共3人。

民航局在对这86人的名单进行公布的同时，向国家信用信息平台进行了推送。国家信用信息平台综合税收、财政、保险和证券有关管理部门根据《意见》的规定推送的52名严重失信人，共在其网站上公示了138名严重失信人。

民航局政策法规司副司长郭仁刚在回答记者提问时强调，发改委等八个部门联合推出的有关“失信人”的385号文件，是一个“行政黑名单”，要求各航空公司强制执行。民航局的“限制失信人意见”是一个“行业自律”，各航空公司自愿执行。

民航局运行监控中心副主任孙韶华则介绍，今年6到8月的雷雨季极端天气增多，雷雨南北多中间少，民航局要求6月底前，年吞吐量1000万以上的机场必须建立管委联席会商机制，动态调整航班计划。

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将投入北京新机场应用

本报讯（记者孟环）今天上午，民航局人事科教司副司长陈朝霞透露，民航第二研究所自主研发的高速行李自动分拣系统已在4家机场使用，即将投入到北京新机场应用。

目前，全国航路航线总里程的87%已实施PBN运行（基于性能的导航），210个机场已公布PBN进场程序。具备HUD（平视显示器）的运输飞机600多架，具备HUD运行资质的航空公司6家。我国ADS-B（广播式自动相关监视）空管运行进入全面实施阶段，预计2019年可实施全国空域ADS-B试运行。

同时，我国民航正大力推进“互联网+”应用，积极打造“智慧民航”、“人脸识别”等人工智能技术初步应用，电子化通关、自助行李、旅客信息服务、空中WiFi等得到广泛推广，让旅客出行更加安全、快捷。

来源：北京晚报

编辑：TF003