白继开 摄 北晚新视觉网供图

行政办公区通勤将开通快速直达专线

在这份通州区公布的2018年交通综合治理实施方案中提出，截至9月，将完成城市副中心155平方公里范围内的信号灯提升改造，建立信号灯监控和维养平台；对新华大街等道路开展绿波工程建设。

截至10月，落实城市副中心交通运输服务保障工作。配合市交通委组织实施城市副中心通勤交通保障方案，结合轨道交通线路，开行7条接驳公交线路。开行16条地面公交线路，开行3条北三县至副中心公交接驳线路，做好行政办公区内自行车、出租车及分时租赁等运输服务保障工作。

截至11月，推进副中心155平方公里范围内路侧停车规范管理。在副中心停车专项规划研究基础上，合理设置155平方公里范围内路侧停车位，实现统一设置、合理布局、规范管理。

同时，年内还将做好副中心停车专项规划研究。摸清停车底数和停车需求，科学编制停车专项规划。并开展副中心155平方公里范围内公交线网优化研究，提出公交线网优化调整方案；围绕行政办公区通勤，配合市交通委开通或优化调整快速直达专线、常规公交线路、行政办公区微循环线路等。

凡施划停车位道路年内全部实现路侧车位电子收费

方案提出，年内将建成通车次干路、支路5条。完成砖厂北街、梨园路、潞苑中路、北京五中通州分校周边道路、胡郎路等5条次干路、支路建设。

年内开工建设微循环道路6条。开工建设潞通新路二期、红云东路、玉桥东二路、群芳北街、水仙东路二期、云景西路南延等6条微循环道路。

年内加快推进广渠路东延、通马路的征地、拆迁、园林绿化移伐等相关前期工作，继续推进通怀路（宋梁路北延）、孔兴路、漷马路、通清路（觅西路）、九德路改建二期、日新路、漷小路一期等项目建设，实现采林路东延项目建成通车。

在公交场站和综合交通枢纽建设方面，年内将推进土桥中心站、东小营中心站、文旅区规划公交首末站的征地、拆迁、园林绿化移伐等相关前期工作。开展东夏园综合交通枢纽的征地、拆迁、园林绿化移伐等相关前期工作。

截至11月，还将有11项疏堵工程实施。通过完善交通标线、增设交通标志及基础设施、调整信号灯配时等措施，对芙蓉东路与耿庄桥北路口、玉带河东街与车站路路口、潞河医院周边、潞河中学周边、大方居周边、九棵树东路、财贸学院路口、玉桥中路与乔庄北街路口、三官庙街、华业东方玫瑰周边、云景西路南延周边等11处拥堵区域进行治理。

年内做好八通线南延等轨道交通建设相关前期工作，保障区域内相关轨道交通线路进场施工条件。

在路侧停车电子收费系统建设方面，方案提出，在2017年路侧停车电子收费试点基础上，2018年，凡施划停车位的道路要利用社会化投资等模式，全部实现路侧车位电子收费。

大货车限行区域扩至180平方公里

在公共停车场建设方面，方案指出，将根据停车需求和停车规划，争取政策支持，利用疏解整治的闲置地和边角地，进行临时停车设施建设；利用现有符合条件的平面停车场建设立体停车设施；推进通过地下空间分层出让方式建设公共停车场。

如何能让轨道交通站点与其他交通方式之间的衔接换乘更加便利？方案提出，将落实轨道交通站点周边的自行车道和步道建设，优化地面公交线路接驳。在轨道交通的主要线路、主要站点周边适度分散建设驻车换乘停车场。

通过设置阻车桩、优化路口及整治路域环境、优化立交节点等方式，对胡郎路、通顺路、武兴路、北运河新堤路开展交通综合治理。

同时加大对大型货运车辆的管理力度。进一步扩大限行区域至180平方公里；依托综合检查站、重型车辆检查卡口和大货车区域限行政策，加强综合治超力度，提高对违法违规大货车的管控能力，做到逢违必处，从交通领域打好蓝天保卫战。

加强对学校、医院、商场、小区周边地区的交通秩序管理。学校、医院要积极落实“门前三包”责任，协助有关部门加强对门前秩序的管理，加大对违法占路停车、不按交通标识行车等行为的劝阻和执法力度；重点对新华南北路等25处交通堵点乱点、行政办公区周边及地铁六号线站点进行综合治理。

截至11月，统筹推动电动自行车及电动三轮车、四轮车治理。禁止本市生产、销售和改装电动三轮、四轮车；强化区域内违法生产、改装各类电动自行车整治，查处销售商户；强化占道销售电动自行车违法整治。

来源：北京晚报 记者 张楠